{"id":8477,"date":"2026-09-08T18:28:39","date_gmt":"2026-09-08T18:28:39","guid":{"rendered":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/?p=8477"},"modified":"2026-09-08T18:28:39","modified_gmt":"2026-09-08T18:28:39","slug":"islas-del-rosario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/rosario-islands\/","title":{"rendered":"Las Islas del Rosario: qu\u00e9 son y cu\u00e1nto cuesta un d\u00eda all\u00e1"},"content":{"rendered":"<div class=\"stc-ros\">\n<p class=\"stc-ros-lede\">Las Islas del Rosario no son una franja de resorts a una hora de Cartagena. Son el coraz\u00f3n de un parque nacional que concentra la mayor parte del coral de la plataforma continental de Colombia, y desde marzo de 2026 no puedes entrar legalmente sin una p\u00f3liza de seguro que casi ning\u00fan listado de tours menciona. Esta p\u00e1gina es sobre qu\u00e9 son de verdad las islas, los tres cobros distintos que implica un d\u00eda all\u00e1 en 2026, y la diferencia entre un bote que tiene permiso de llevarte y uno que no.<\/p>\n<p class=\"stc-ros-verified\">Escrito en septiembre de 2026 por el equipo de Safe Transfers Colombia, que hace esta traves\u00eda. Las cifras, reglas, tarifas y el requisito de seguro del parque son de Parques Nacionales Naturales de Colombia; la lista de muelles de salida autorizados es de la autoridad mar\u00edtima Dimar. Las tarifas se revisan cada a\u00f1o, as\u00ed que confirma antes de viajar.<\/p>\n<div class=\"stc-ros-facts\">\n<h2>La versi\u00f3n corta<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Es un parque nacional, no un club de playa.<\/strong> El Parque Nacional Natural Los Corales del Rosario y de San Bernardo cubre 123.393,67 hect\u00e1reas y concentra cerca del 84% del arrecife de coral de la plataforma continental de Colombia.<\/li>\n<li><strong>Un d\u00eda all\u00e1 tiene tres cobros aparte<\/strong> adem\u00e1s del precio del tour: la entrada al parque, la tarifa de muelle y una p\u00f3liza de accidentes obligatoria.<\/li>\n<li><strong>El seguro es nuevo y s\u00ed lo exigen.<\/strong> Obligatorio desde el 1 de marzo de 2026 por la Resoluci\u00f3n 273 de 2024. Sin p\u00f3liza no entras.<\/li>\n<li><strong>Solo siete muelles de Cartagena pueden llevar pasajeros que pagan.<\/strong> Los botes que salen de cualquier otro lado son la raz\u00f3n por la que el parque pierde recursos, y la raz\u00f3n por la que nadie sabe qui\u00e9n iba a bordo.<\/li>\n<li><strong>Vas por el arrecife, no por una playa larga.<\/strong> Las islas son peque\u00f1as y su arena viene en franjas. Si lo que quieres es una playa blanca y ancha, esa es Playa Blanca en Bar\u00fa, y puedes llegar por carretera.<\/li>\n<li><strong>Los botes salen entre las 8 y las 10 de la ma\u00f1ana<\/strong> y regresan cuando la capitan\u00eda de puerto y el mar lo permiten.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"stc-ros-index\"><a href=\"#ros-what\">Qu\u00e9 son<\/a> <a href=\"#ros-cost\">Cu\u00e1nto cuesta un d\u00eda<\/a> <a href=\"#ros-insurance\">El seguro<\/a> <a href=\"#ros-docks\">Los siete muelles<\/a> <a href=\"#ros-islands\">Cu\u00e1l isla<\/a> <a href=\"#ros-oceanario\">El Oceanario<\/a> <a href=\"#ros-cholon\">Chol\u00f3n<\/a> <a href=\"#ros-sanbernardo\">San Bernardo<\/a> <a href=\"#ros-reef\">El arrecife<\/a> <a href=\"#ros-rules\">Las reglas<\/a> <a href=\"#ros-day\">C\u00f3mo funciona el d\u00eda<\/a> <a href=\"#ros-faq\">Preguntas frecuentes<\/a><\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"ros-what\">Qu\u00e9 son realmente las Islas del Rosario<\/h2>\n<p>Un archipi\u00e9lago de peque\u00f1as islas y cayos de coral a una hora al suroccidente de Cartagena, a 23 kil\u00f3metros de la ciudad, sobre una plataforma de arrecife. Desde 1977 son el coraz\u00f3n de un \u00e1rea marina protegida, el Parque Nacional Natural Los Corales del Rosario y de San Bernardo, que hoy cubre 123.393,67 hect\u00e1reas de arrecife de coral, praderas de pastos marinos y manglar en los departamentos de Bol\u00edvar y Sucre.<\/p>\n<p>Dos cifras explican por qu\u00e9 las reglas son las que son. El parque concentra cerca del <strong>84% de los arrecifes de coral de la plataforma continental de Colombia<\/strong>, y en 2025 recaud\u00f3 $4.692 millones COP en entradas, que es lo que financia su monitoreo, su control y vigilancia, su educaci\u00f3n ambiental y su restauraci\u00f3n de coral. Cuando un bote sale de un muelle no autorizado y sus pasajeros nunca pagan, ese es el presupuesto del que sale. Parques Nacionales lo ha dicho en esos t\u00e9rminos.<\/p>\n<p>Las islas son en parte privadas y en parte de propiedad colectiva, con el Consejo Comunitario de Islas del Rosario como socio activo del trabajo del parque. Lo que visitas como pasajero de un d\u00eda son unas cuantas de las islas m\u00e1s grandes, con clubes de playa y hoteles, m\u00e1s el arrecife que hay en medio. Si todav\u00eda est\u00e1s armando c\u00f3mo encaja la semana, <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/cosas-que-hacer-en-cartagena\/\">qu\u00e9 hacer en Cartagena<\/a> ordena la ciudad entera por qu\u00e9 tan lejos te toca ir para cada cosa.<\/p>\n<h2 id=\"ros-cost\">Cu\u00e1nto cuesta de verdad un d\u00eda all\u00e1 en 2026<\/h2>\n<p>Casi todo listado de tours cotiza un solo precio y menciona \u201cimpuestos del parque que se pagan el d\u00eda del paseo\u201d. Esto es lo que son en realidad. Los tres son aparte de lo que pagaste por el bote.<\/p>\n<div class=\"stc-ros-scroll\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Cobro<\/th>\n<th scope=\"col\">Valor 2026<\/th>\n<th scope=\"col\">Qui\u00e9n lo cobra<\/th>\n<th scope=\"col\">Cu\u00e1ndo se paga<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Entrada al parque, sector Rosario<\/th>\n<td>$13.500 COP<\/td>\n<td>Parques Nacionales Naturales de Colombia<\/td>\n<td>El mismo d\u00eda, al llegar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Entrada al parque, sector San Bernardo<\/th>\n<td>$11.000 COP<\/td>\n<td>Parques Nacionales Naturales de Colombia<\/td>\n<td>El mismo d\u00eda, al llegar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Uso de muelle<\/th>\n<td>$18.000 COP<\/td>\n<td>Corpoturismo<\/td>\n<td>En el muelle, antes de embarcar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">P\u00f3liza de accidentes obligatoria<\/th>\n<td>La fija la aseguradora<\/td>\n<td>Positiva con Magenta Seguros, o Zurich<\/td>\n<td>Antes de entrar, con tu operador o con la aseguradora<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Nada de esto es una estafa y nada de esto es negociable. Lo que significa en la pr\u00e1ctica es que un paseo en bote anunciado a un precio va a costar m\u00e1s que ese precio para cuando est\u00e9s parado en una isla, y que un operador que no te cont\u00f3 de la tercera l\u00ednea o est\u00e1 desactualizado o est\u00e1 esperando que no te des cuenta.<\/p>\n<div class=\"stc-ros-callout\">\n<p><strong>Haz una sola pregunta cuando reserves:<\/strong> \u00bfel precio incluye la entrada al parque, la tarifa de muelle y el seguro obligatorio, o los tres son aparte? Una respuesta directa a eso es la prueba m\u00e1s r\u00e1pida de si el operador est\u00e1 trabajando dentro del sistema.<\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"ros-insurance\">El requisito de seguro que casi nadie menciona<\/h2>\n<p>Desde el <strong>1 de marzo de 2026<\/strong>, una p\u00f3liza de accidentes y asistencia es obligatoria para entrar al parque Corales del Rosario y de San Bernardo. La estableci\u00f3 Parques Nacionales Naturales mediante la Resoluci\u00f3n 273 de 2024, y aplica junto con Tayrona, Los Nevados, El Cocuy y otras \u00e1reas marino-costeras.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Qu\u00e9 cubre.<\/strong> Accidentes y asistencia: atenci\u00f3n especializada inmediata dentro del \u00e1rea protegida, rescate y transporte m\u00e9dico, atenci\u00f3n en sitio, y los costos asociados si algo sale gravemente mal.<\/li>\n<li><strong>Qui\u00e9n lo vende.<\/strong> Dos aseguradoras ganaron la licitaci\u00f3n p\u00fablica: Positiva Compa\u00f1\u00eda de Seguros, en alianza con Magenta Seguros, y Aseguradora Zurich. Se compra con ellas o a trav\u00e9s de tu operador, no en el muelle a \u00faltima hora.<\/li>\n<li><strong>Qu\u00e9 pasa si no lo tienes.<\/strong> Las palabras del director del parque son que quien no tenga el seguro obligatorio no puede entrar, como medida para proteger su propia seguridad. Hay controles en Playa Blanca, en Bar\u00fa y en otros puntos de entrada.<\/li>\n<li><strong>Por qu\u00e9 existe.<\/strong> El parque mont\u00f3 una respuesta de emergencia que ahora espera usar: once puestos de primeros auxilios, ambulancias terrestres y una lancha de respuesta m\u00e9dica que cubren cinco islas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esto es lo m\u00e1s \u00fatil que puedes saber antes de reservar un d\u00eda de islas en 2026, porque es tan reciente que buena parte de los listados que vas a leer se escribieron antes de que existiera.<\/p>\n<h2 id=\"ros-docks\">Los siete muelles que legalmente te pueden llevar<\/h2>\n<p>La autoridad mar\u00edtima Dimar autoriza exactamente siete muelles en Cartagena para transporte comercial de pasajeros:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Muelle de La Bodeguita<\/strong> \u2014 el muelle tur\u00edstico principal, al lado de la ciudad amurallada, y donde est\u00e1n los puntos de informaci\u00f3n tur\u00edstica y de polic\u00eda de turismo.<\/li>\n<li><strong>Muelle de Madera \u2013 Pegasos<\/strong><\/li>\n<li><strong>Club N\u00e1utico<\/strong><\/li>\n<li><strong>Club de Pesca<\/strong><\/li>\n<li><strong>Marina Rosales<\/strong><\/li>\n<li><strong>Marina Santa Cruz<\/strong><\/li>\n<li><strong>Marina N\u00e1utica Integral<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Dimar mantiene inspectores permanentes en los muelles autorizados para revisar documentaci\u00f3n y cumplimiento de seguridad. Una salida desde cualquier otro lado \u2014 una playa, un embarcadero, un se\u00f1or con una hoja plastificada \u2014 no est\u00e1 cubierta por nada de eso. No hay lista de pasajeros, no hay seguro y no hay a qui\u00e9n reclamarle, y es la pr\u00e1ctica que Parques Nacionales ha se\u00f1alado p\u00fablicamente como la causa del hueco de recursos que financia el trabajo en el arrecife.<\/p>\n<div class=\"stc-ros-callout\">\n<p><strong>La versi\u00f3n pr\u00e1ctica.<\/strong> Si reservaste un bote y no est\u00e1s entrando a uno de esos siete muelles, algo anda mal. Es la \u00fanica revisi\u00f3n que vale la pena hacer antes de entregar plata, y toma diez segundos.<\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"ros-islands\">En cu\u00e1l isla terminas de verdad<\/h2>\n<p>La gente dice \u201clas Islas del Rosario\u201d como si fuera un solo lugar. Un paseo de un d\u00eda te deja en una o dos de un pu\u00f1ado, y no son intercambiables.<\/p>\n<div class=\"stc-ros-scroll\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Isla<\/th>\n<th scope=\"col\">Qu\u00e9 es<\/th>\n<th scope=\"col\">Ve si<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Isla Grande<\/th>\n<td>La m\u00e1s grande, con hoteles, una comunidad que vive ah\u00ed todo el a\u00f1o, lagunas interiores y el trabajo de arrecife que se hace frente a su barrera<\/td>\n<td>Quieres un d\u00eda completo o una noche, y algo distinto a una silla de playa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Isla del Rosario<\/th>\n<td>La isla que le da el nombre al archipi\u00e9lago, peque\u00f1a y tranquila<\/td>\n<td>Quieres la versi\u00f3n m\u00e1s tranquila<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">San Mart\u00edn de Pajarales<\/th>\n<td>La isla del Oceanario; no hay mucho m\u00e1s en ella<\/td>\n<td>El acuario es el punto de tu d\u00eda<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Isla del Encanto y las islas de club de playa<\/th>\n<td>Islas de pasad\u00eda con playa, restaurante y lista de precios<\/td>\n<td>Quieres un d\u00eda organizado y sencillo, con almuerzo incluido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Isla Pirata y los cayos m\u00e1s peque\u00f1os<\/th>\n<td>Peque\u00f1as, tranquilas, muchas veces una parada de almuerzo o de snorkel m\u00e1s que un destino<\/td>\n<td>Vas en bote privado y eliges tus propias paradas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>En un bote compartido te tocan las islas con las que el operador tenga convenio, en el orden y por el tiempo que diga el itinerario. En un bote privado eliges t\u00fa, que es el \u00fanico argumento real para el costo adicional. Nuestra propia versi\u00f3n es el <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/tours\/excursion-de-un-dia-a-las-islas-del-rosario-desde-cartagena\/\">paseo de un d\u00eda en bote privado a las Islas del Rosario<\/a>, que pone el arrecife primero y la playa de \u00faltimo.<\/p>\n<h2 id=\"ros-oceanario\">El Oceanario, y lo que hay que decidir antes de reservarlo<\/h2>\n<p>El Oceanario Islas del Rosario queda en San Mart\u00edn de Pajarales, dentro del parque. Tiene m\u00e1s de 1.400 animales de unas 140 especies del Caribe \u2014 tortugas, caballitos de mar, tiburones, rayas, peces de arrecife, invertebrados \u2014 y a abril de 2026 la entrada de adulto estaba alrededor de $40.000 COP, y la de ni\u00f1os de 2 a 10 a\u00f1os alrededor de $30.000 COP, sin transporte.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n es un show de delfines. Las presentaciones con entrenadores son la atracci\u00f3n principal, junto con la alimentaci\u00f3n de tiburones. La exhibici\u00f3n de cet\u00e1ceos en cautiverio es discutida, en Colombia y en todas partes, y esa es una decisi\u00f3n para tomar antes de comprar y no en la entrada. Si no es lo tuyo, dilo cuando reserves: muchos d\u00edas de islas ni se acercan, y una ma\u00f1ana de snorkel sobre arrecife vivo es un uso distinto y, para nosotros, mejor de esas mismas horas.<\/p>\n<h2 id=\"ros-cholon\">Chol\u00f3n, y la orden que lleg\u00f3 despu\u00e9s de las muertes<\/h2>\n<p>Chol\u00f3n es una bah\u00eda poco profunda del lado de Bar\u00fa donde los botes se amarran unos a otros alrededor de bares flotantes. Es ruidoso, es concurrido, y es la parte del d\u00eda de islas que la gente o ama o quiere sacar del itinerario. Tambi\u00e9n es donde el problema de botes contra ba\u00f1istas de Cartagena ha estado peor.<\/p>\n<p>En octubre de 2025 el Tribunal Administrativo de Bol\u00edvar le dio al Distrito de Cartagena y a la autoridad mar\u00edtima Dimar sesenta d\u00edas para separar f\u00edsicamente las zonas de ba\u00f1o del tr\u00e1fico de embarcaciones \u2014 boyas, se\u00f1alizaci\u00f3n y se\u00f1ales verticales con est\u00e1ndares universales \u2014 en Bocagrande, Castillogrande, El Laguito, Marbella, Manzanillo del Mar, Playa Blanca, Tierra Bomba y Chol\u00f3n. El fallo sali\u00f3 de una acci\u00f3n popular presentada por la Fundaci\u00f3n Leypoar, y cit\u00f3 muertes: un hombre de 28 a\u00f1os muerto por las h\u00e9lices de una embarcaci\u00f3n en Chol\u00f3n en junio de 2024, y una mujer de 21 a\u00f1os golpeada por un yate en esas mismas aguas en 2019. La conclusi\u00f3n del tribunal fue que la ausencia de se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada expone a los ba\u00f1istas a un riesgo constante de colisi\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"stc-ros-callout\">\n<p><strong>Qu\u00e9 significa eso para tu d\u00eda.<\/strong> D\u00f3nde te metes al agua importa m\u00e1s ac\u00e1 que en cualquier otra parte de esta costa. Qu\u00e9date dentro de las zonas demarcadas donde existan, s\u00fabete otra vez al bote en lugar de nadar entre botes amarrados, y toma a un capit\u00e1n relajado con el tema como raz\u00f3n para elegir otro operador. Este es el \u00fanico riesgo f\u00edsico real de un d\u00eda de islas, y es completamente evitable. Nuestra p\u00e1gina sobre <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/es-segura-cartagena\/\">si Cartagena es segura<\/a> cubre lo dem\u00e1s, con las cifras actuales de la polic\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"ros-sanbernardo\">Las islas de San Bernardo, que no son el mismo paseo<\/h2>\n<p>El mismo parque nacional cubre un segundo archipi\u00e9lago m\u00e1s al sur, las Islas de San Bernardo \u2014 M\u00facura, Tintip\u00e1n, Santa Cruz del Islote y sus vecinas. Son m\u00e1s tranquilas, menos desarrolladas y, para mucha gente, mejores. Tampoco son un paseo de un d\u00eda desde Cartagena: el acceso pr\u00e1ctico es desde Santiago de Tol\u00fa, a unos 35 kil\u00f3metros al nororiente de ellas, o como una salida con noche desde Cartagena en vez de una ida y vuelta.<\/p>\n<p>La entrada al parque para el sector San Bernardo es m\u00e1s barata, $11.000 COP frente a $13.500 COP para el resto del \u00e1rea protegida. Si tienes dos d\u00edas y quieres la versi\u00f3n de estas islas sin el tr\u00e1fico de botes de pasad\u00eda, ah\u00ed es donde gastarlos.<\/p>\n<h2 id=\"ros-reef\">El arrecife, sin adornos<\/h2>\n<p>Aquello sobre lo que est\u00e1s haciendo snorkel es la raz\u00f3n por la que existe el parque, y est\u00e1 bajo presi\u00f3n. Los corales Acropora del Caribe \u2014 las especies ramificadas y de r\u00e1pido crecimiento que antes constru\u00edan la estructura somera de estos arrecifes \u2014 se desplomaron en toda la regi\u00f3n, y los de Colombia no son la excepci\u00f3n. El calentamiento del agua, el blanqueamiento, las enfermedades y el sedimento que sale del Canal del Dique han jugado su parte.<\/p>\n<p>La respuesta es uno de los esfuerzos de restauraci\u00f3n de coral m\u00e1s grandes de Am\u00e9rica. Bajo el programa nacional Un Mill\u00f3n de Corales por Colombia, que trabaja en doce \u00e1reas de arrecife en ambas costas, se han producido en viveros m\u00e1s de 735.000 fragmentos de m\u00e1s de 30 especies de coral y se han trasplantado de vuelta a los arrecifes m\u00e1s de 91.000. En el parque de los Rosarios el trabajo se hace frente a la barrera de Isla Grande, con larvas de coral cerebro criadas en laboratorio y asentadas sobre el arrecife \u2014 una alianza entre Ecomares, Parques Nacionales, el Oceanario, Diving Planet, SECORE International, la Universidad del Magdalena y el Consejo Comunitario de Islas del Rosario.<\/p>\n<p>De ah\u00ed salen dos conclusiones honestas. El agua ac\u00e1 sigue siendo lo bastante clara y el arrecife sigue lo bastante vivo como para que la traves\u00eda valga la pena: este es el mejor snorkel de arrecife accesible de Colombia. Y las reglas de no tocar, no pararse encima y no llevarse nada no son decoraci\u00f3n; son la diferencia entre un arrecife que se recupera y uno que no.<\/p>\n<h2 id=\"ros-rules\">Las reglas que te aplican a ti<\/h2>\n<p>Estas son las condiciones de ingreso del propio parque, no sugerencias nuestras.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Nada de pl\u00e1stico de un solo uso<\/strong> dentro del \u00e1rea protegida.<\/li>\n<li><strong>No toques ni te pares sobre el coral<\/strong>, y no te lleves nada: ni conchas, ni estrellas de mar, ni fragmentos de coral.<\/li>\n<li><strong>No comas especies amenazadas.<\/strong> El mero guasa, la tortuga marina y el caracol pala est\u00e1n protegidos y todos siguen apareciendo en men\u00fas informales.<\/li>\n<li><strong>Chaleco salvavidas puesto<\/strong> mientras el bote est\u00e9 en movimiento, y sentado.<\/li>\n<li><strong>Una charla de inducci\u00f3n<\/strong> antes de entrar al \u00e1rea.<\/li>\n<li><strong>Documento de identidad vigente y tu p\u00f3liza de seguro.<\/strong> Revisan los dos.<\/li>\n<li><strong>La vacuna contra la fiebre amarilla es recomendada<\/strong> por el parque, aunque no es obligatoria para entrar.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"ros-day\">C\u00f3mo funciona el d\u00eda de verdad<\/h2>\n<p>La forma es la misma sea cual sea el bote que tomes, y conocerla te quita casi todas las sorpresas.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>La salida es entre las 8 y las 10 de la ma\u00f1ana.<\/strong> Esa es la ventana del propio parque, y la hora de regreso la deciden la capitan\u00eda de puerto y el mar, no tu operador.<\/li>\n<li><strong>La traves\u00eda es de unos 45 minutos a una hora<\/strong> hasta el grupo de los Rosarios, seg\u00fan el bote y c\u00f3mo est\u00e9 el agua.<\/li>\n<li><strong>La tarifa de muelle la pagas antes de embarcar y la del parque al llegar.<\/strong> Lleva efectivo en pesos para las dos; la infraestructura de tarjetas en las islas es escasa.<\/li>\n<li><strong>El snorkel se hace en las paradas de arrecife<\/strong>, no frente a los clubes de playa. Lleva tu propia careta si eres exigente con el ajuste, porque el equipo de alquiler es una loter\u00eda.<\/li>\n<li><strong>El almuerzo normalmente es en una isla<\/strong> y normalmente viene incluido o con precio fijo; si no lo est\u00e1, acuerda el precio antes de que llegue nada, como har\u00edas en cualquier parte de esta costa.<\/li>\n<li><strong>El mar decide.<\/strong> De diciembre a marzo los vientos alisios ponen la traves\u00eda picada y s\u00ed se cancelan d\u00edas. Una traves\u00eda cancelada es un capit\u00e1n haciendo su trabajo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dos reglas de agenda valen m\u00e1s que cualquier lista de empaque. No pongas un paseo en bote de d\u00eda completo la v\u00edspera de un vuelo temprano, porque un regreso demorado m\u00e1s un traslado de salida es la combinaci\u00f3n que da\u00f1a una semana \u2014 nuestra <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/guia-del-aeropuerto-de-cartagena\/\">gu\u00eda del aeropuerto de Cartagena<\/a> cubre ese trayecto. Y no trates de hacer bien el arrecife y un d\u00eda largo de playa tranquila en las mismas ocho horas; si lo que quieres es playa, <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/playas-de-cartagena\/\">las playas de Cartagena<\/a> explica por qu\u00e9 Bar\u00fa por carretera le gana a un bote para eso.<\/p>\n<h2 id=\"ros-faq\">Lo que preguntan los viajeros<\/h2>\n<h3>\u00bfCu\u00e1nto cuesta ir a las Islas del Rosario?<\/h3>\n<p>Adem\u00e1s del bote, tres cobros en 2026: entrada al parque de $13.500 COP para el sector Rosario, una tarifa de muelle de $18.000 COP que cobra Corpoturismo, y una p\u00f3liza de accidentes obligatoria que fija la aseguradora. Preg\u00fantale a cualquier operador si su precio incluye los tres, porque casi todos los listados cotizan solo el bote.<\/p>\n<h3>\u00bfNecesitas seguro para las Islas del Rosario?<\/h3>\n<p>S\u00ed. Desde el 1 de marzo de 2026 una p\u00f3liza de accidentes y asistencia es obligatoria para entrar al parque Corales del Rosario y de San Bernardo, por la Resoluci\u00f3n 273 de 2024. La venden Positiva con Magenta Seguros y Zurich, es aparte de la entrada, y la posici\u00f3n del parque es que sin ella no entras.<\/p>\n<h3>\u00bfValen la pena las Islas del Rosario?<\/h3>\n<p>Por el arrecife, s\u00ed: es el mejor snorkel accesible de Colombia y el parque concentra cerca del 84% del coral de la plataforma continental del pa\u00eds. Por una playa blanca y larga, no: las islas son peque\u00f1as y su arena viene en franjas. Esa playa es Playa Blanca en Bar\u00fa, y puedes llegar en carro en una hora.<\/p>\n<h3>\u00bfPlaya Blanca hace parte de las Islas del Rosario?<\/h3>\n<p>No. Playa Blanca queda en la pen\u00ednsula de Bar\u00fa, se llega por carretera, y la meten en los paseos de islas porque queda de camino de vuelta. Si un tour de islas barato pasa la mayor parte del d\u00eda ah\u00ed, pagaste un paseo en bote y recibiste un traslado a la playa.<\/p>\n<h3>\u00bfDe d\u00f3nde salen los botes hacia las Islas del Rosario?<\/h3>\n<p>Siete muelles de Cartagena est\u00e1n autorizados por la autoridad mar\u00edtima Dimar para transporte comercial de pasajeros: La Bodeguita, Muelle de Madera\u2013Pegasos, Club N\u00e1utico, Club de Pesca, Marina Rosales, Marina Santa Cruz y Marina N\u00e1utica Integral. La Bodeguita es el principal tur\u00edstico. Un bote que salga de cualquier otro lado no tiene lista de pasajeros ni seguro.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1nto se demora llegar a las Islas del Rosario?<\/h3>\n<p>Unos 45 minutos a una hora en bote desde Cartagena, con salidas entre las 8 y las 10 de la ma\u00f1ana. La hora de regreso la fijan la capitan\u00eda de puerto y las condiciones del mar, que es por lo que un paseo de d\u00eda completo la v\u00edspera de un vuelo temprano es mala idea.<\/p>\n<div class=\"stc-ros-cta\">\n<h2>El d\u00eda de islas sin adivinanzas<\/h2>\n<p>Un bote privado con tu propio capit\u00e1n y tripulaci\u00f3n, saliendo de un muelle autorizado, con el arrecife primero y la playa de \u00faltimo, y cada cobro explicado antes de viajar en vez de descubierto en un embarcadero. El mismo equipo maneja tu traslado al aeropuerto y el resto de la semana.<\/p>\n<p><a class=\"btn\" href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/tours\/excursion-de-un-dia-a-las-islas-del-rosario-desde-cartagena\/\">Ver el paseo de un d\u00eda<\/a>\n<\/div>\n<p class=\"stc-ros-sources\">Fuentes: el \u00e1rea del parque de 123.393,67 hect\u00e1reas, la proporci\u00f3n de arrecifes de la plataforma continental de Colombia, las tarifas de entrada para los sectores Rosario y San Bernardo, el seguro de accidentes obligatorio bajo la Resoluci\u00f3n 273 de 2024 vigente desde el 1 de marzo de 2026, las aseguradoras aprobadas, la red de respuesta a emergencias y las condiciones de ingreso \u2014 Parques Nacionales Naturales de Colombia, de su p\u00e1gina del parque y de su propia oficina de prensa. Los siete muelles autorizados para transporte comercial de pasajeros, y la presencia de control en ellos \u2014 Direcci\u00f3n General Mar\u00edtima (Dimar), reportado por El Universal, junto con la tarifa de muelle de $18.000 COP de Corpoturismo y los $4.692 millones COP recaudados en entradas al parque en 2025. La orden del Tribunal Administrativo de Bol\u00edvar de octubre de 2025 que exige separar ba\u00f1istas y embarcaciones en ocho lugares incluido Chol\u00f3n, la acci\u00f3n popular presentada por la Fundaci\u00f3n Leypoar y las muertes citadas \u2014 reportado por El Tiempo e Infobae, medios y no fuentes legales primarias. Las cifras de restauraci\u00f3n de coral de Un Mill\u00f3n de Corales por Colombia y el trabajo en Isla Grande \u2014 Parques Nacionales Naturales de Colombia y el Ministerio de Ambiente; el declive regional del Acropora lo reporta Mongabay. La colecci\u00f3n, los precios de entrada y el contenido del Oceanario, abril de 2026 \u2014 El Universal. Todo lo relativo a c\u00f3mo transcurre el d\u00eda, c\u00f3mo es la traves\u00eda y d\u00f3nde est\u00e1 la fricci\u00f3n viene del equipo de Safe Transfers Colombia. Las tarifas, las reglas y los requisitos de seguro cambian: confirma antes de viajar.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las Islas del Rosario no son una franja tur\u00edstica a una hora de Cartagena. Son el n\u00facleo de un parque nacional que alberga la mayor parte del coral de la plataforma continental de Colombia y, desde marzo de 2026, no se puede ingresar legalmente sin una p\u00f3liza de seguro que casi ning\u00fan anuncio tur\u00edstico menciona. Esta p\u00e1gina trata sobre lo que las islas son en realidad, el...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":8376,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"tpl-full-width.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-8477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-travel-guides"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8477"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8478,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8477\/revisions\/8478"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}