{"id":8652,"date":"2026-09-08T23:39:21","date_gmt":"2026-09-08T23:39:21","guid":{"rendered":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/?p=8652"},"modified":"2026-09-08T23:39:21","modified_gmt":"2026-09-08T23:39:21","slug":"baru-cartagena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/baru-cartagena\/","title":{"rendered":"Bar\u00fa: qu\u00e9 hay de verdad en la pen\u00ednsula, y c\u00f3mo hacerlo con seguridad"},"content":{"rendered":"<div class=\"stc-bar\">\n<p class=\"stc-bar-lede\">Bar\u00fa es una pen\u00ednsula, no una playa. Casi todo el mundo llega creyendo que es una sola media luna blanca a una hora de Cartagena, reserva la versi\u00f3n que vio en una foto, y nunca se entera de que en esa misma franja de tierra hay una laguna de fiestas en bote con un l\u00edmite legal de ruido, una fila de clubes de playa privados, cuatro pueblos que trabajan, y el canal que va llenando de sedimento los arrecifes. Esta p\u00e1gina es qu\u00e9 hay de verdad en Bar\u00fa, c\u00f3mo moverte por all\u00e1, y la \u00fanica regla sobre el agua que importa en toda la pen\u00ednsula.<\/p>\n<p class=\"stc-bar-verified\">Escrito en septiembre de 2026 por el equipo de Safe Transfers Colombia, que maneja esta pen\u00ednsula todas las semanas. Las reglas de navegaci\u00f3n de Chol\u00f3n son de la Direcci\u00f3n General Mar\u00edtima, por n\u00famero de resoluci\u00f3n. La orden judicial sobre demarcaci\u00f3n de playas es del Tribunal Administrativo de Bol\u00edvar, seg\u00fan lo reportado por El Tiempo e Infobae. Las cifras de la v\u00eda y del canal son de la Alcald\u00eda de Cartagena y de la ANI. Donde te estamos dando nuestro criterio y no una fuente, lo decimos.<\/p>\n<div class=\"stc-bar-facts\">\n<h2>La versi\u00f3n corta<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Bar\u00fa est\u00e1 unida al continente.<\/strong> Es una pen\u00ednsula cortada por el Canal del Dique en Pasacaballos, que es por lo que hay carretera, y por lo que todo el lugar queda a una hora de la ciudad amurallada y no a un viaje en bote.<\/li>\n<li><strong>Playa Blanca es una parte de Bar\u00fa, no toda.<\/strong> Chol\u00f3n, los clubes de playa, Playetas y los pueblos son propuestas distintas en la misma pen\u00ednsula.<\/li>\n<li><strong>Chol\u00f3n tiene normas de navegaci\u00f3n de verdad, y son m\u00e1s estrictas de lo que sugieren las fiestas.<\/strong> Cuatro zonas demarcadas, l\u00edmite de cinco nudos, motores apagados al fondear, prohibido amarrarse entre botes, prohibido nadar en los carriles de las lanchas, techo de cincuenta decibeles y nada de licor.<\/li>\n<li><strong>El riesgo real ac\u00e1 es el agua, no la delincuencia.<\/strong> Un tribunal orden\u00f3 demarcar todos los balnearios tur\u00edsticos en sesenta d\u00edas, en octubre de 2025. En marzo de 2026 una ba\u00f1ista muri\u00f3 arrollada por una lancha en Agua Azul, en esta misma pen\u00ednsula.<\/li>\n<li><strong>La v\u00eda ya est\u00e1 reconstruida y el canal est\u00e1 por estarlo.<\/strong> Treinta y siete kil\u00f3metros de la Transversal de Bar\u00fa rehabilitados; una restauraci\u00f3n de 114 kil\u00f3metros del Canal del Dique entrando en construcci\u00f3n en 2026.<\/li>\n<li><strong>En Bar\u00fa nada queda caminando de nada.<\/strong> Las partes est\u00e1n a kil\u00f3metros unas de otras y no hay transporte p\u00fablico que sirva, lo que decide c\u00f3mo deber\u00edas visitarla.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"stc-bar-index\"><a href=\"#bar-what\">Qu\u00e9 es Bar\u00fa<\/a> <a href=\"#bar-parts\">Qu\u00e9 hay d\u00f3nde<\/a> <a href=\"#bar-road\">La v\u00eda y el canal<\/a> <a href=\"#bar-cholon\">Chol\u00f3n y sus reglas<\/a> <a href=\"#bar-water\">El riesgo del agua<\/a> <a href=\"#bar-rules\">Reglas que llevas contigo<\/a> <a href=\"#bar-around\">C\u00f3mo moverte<\/a> <a href=\"#bar-fit\">Si Bar\u00fa te sirve<\/a> <a href=\"#bar-faq\">Preguntas frecuentes<\/a><\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"bar-what\">Qu\u00e9 es Bar\u00fa en realidad<\/h2>\n<p>Bar\u00fa es una franja de tierra que corre hacia el suroccidente desde Cartagena, separada del continente en Pasacaballos por el <strong>Canal del Dique<\/strong> \u2014 una decisi\u00f3n de ingenier\u00eda del siglo XIX que conect\u00f3 el r\u00edo Magdalena con la bah\u00eda de Cartagena y, al hacerlo, convirti\u00f3 a Bar\u00fa en algo entre isla y punta. El canal es por lo que cruzas agua para llegar, por lo que la pen\u00ednsula es agr\u00edcola y residencial y no solo de resorts, y por lo que el coral de enfrente est\u00e1 bajo presi\u00f3n de sedimento.<\/p>\n<p>La consecuencia pr\u00e1ctica es lo que m\u00e1s se equivoca la gente: <strong>Bar\u00fa es un destino de carretera.<\/strong> Como una hora desde la ciudad amurallada, puerta a puerta, por una v\u00eda que acaban de reconstruir. Tambi\u00e9n llegan botes, pero un bote es la forma lenta, llena y menos flexible de llegar a un sitio que tiene una carretera por toda la espina.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s est\u00e1 habitada. Santa Ana, Ararca y el corregimiento de Bar\u00fa son comunidades que trabajan, con sus propios consejos, sus escuelas y una Casa de Cultura, y el turismo de la pen\u00ednsula est\u00e1 montado encima de ellas y no en su lugar. Eso importa para c\u00f3mo se hacen las reglas ac\u00e1: el proyecto de boyado en Chol\u00f3n necesit\u00f3 una consulta previa formal con la comunidad antes de poder avanzar, y termin\u00f3 en junio de 2024.<\/p>\n<h2 id=\"bar-parts\">Qu\u00e9 hay d\u00f3nde, y para qui\u00e9n es cada parte<\/h2>\n<p>No son intercambiables y no quedan cerca unas de otras. El criterio de para qui\u00e9n sirve cada una es nuestro; la geograf\u00eda es simplemente la geograf\u00eda.<\/p>\n<div class=\"stc-bar-scroll\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Parte de Bar\u00fa<\/th>\n<th scope=\"col\">Qu\u00e9 es<\/th>\n<th scope=\"col\">Ve si<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Playa Blanca<\/th>\n<td>La media luna blanca y larga, con kioscos, vendedores y la multitud de los botes de pasad\u00eda entre las once y las tres<\/td>\n<td>Quieres la playa de postal y puedes llegar temprano o quedarte hasta tarde \u2014 mira tambi\u00e9n <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/playas-de-cartagena\/\">las playas de Cartagena<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Chol\u00f3n<\/th>\n<td>Una bah\u00eda poco profunda donde los botes se amarran unos a otros alrededor de bares flotantes, con sus propias reglas de navegaci\u00f3n y un tarifario aprobado por el Distrito<\/td>\n<td>La fiesta es el punto, y ya le\u00edste las reglas de abajo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Los clubes de playa privados<\/th>\n<td>Propiedades de pasad\u00eda a lo largo de la costa: un pedazo de arena, camastros, un restaurante y un precio fijo<\/td>\n<td>Quieres un d\u00eda tranquilo y predecible y prefieres pagar una vez a negociar todo el d\u00eda<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Playetas<\/th>\n<td>El tramo del lado de la v\u00eda, y la secci\u00f3n de la Transversal entregada en diciembre de 2025<\/td>\n<td>Vas de paso; es m\u00e1s un punto de referencia en la v\u00eda que un destino<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Santa Ana, Ararca y el corregimiento de Bar\u00fa<\/th>\n<td>Las comunidades que trabajan en la pen\u00ednsula, sobre la v\u00eda principal y fuera de ella<\/td>\n<td>Quieres un almuerzo que no est\u00e9 hecho para turistas, o te vas a quedar m\u00e1s de un d\u00eda<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Agua Azul<\/th>\n<td>Un sector de playa m\u00e1s tranquilo en la pen\u00ednsula<\/td>\n<td>Quieres menos gente \u2014 y mira la secci\u00f3n del agua m\u00e1s abajo antes de meterte al mar en cualquier punto de ac\u00e1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Lo m\u00e1s \u00fatil de entender es que elegir Bar\u00fa no elige tu d\u00eda. Elegir cu\u00e1l parte de Bar\u00fa, s\u00ed. <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/playa-blanca-cartagena\/\">Nuestra gu\u00eda de Playa Blanca<\/a> profundiza en la m\u00e1s concurrida de todas, incluida la regla de la comida y el decreto que hay detr\u00e1s.<\/p>\n<h2 id=\"bar-road\">La v\u00eda, y el canal que hizo la pen\u00ednsula<\/h2>\n<h3>La v\u00eda ya no es el problema que era<\/h3>\n<p>La Transversal de Bar\u00fa, la carretera que recorre la pen\u00ednsula de punta a punta, fue rehabilitada en <strong>37 kil\u00f3metros<\/strong>, con la secci\u00f3n de Playetas entregada el <strong>15 de diciembre de 2025<\/strong>. Durante a\u00f1os el estado de esta v\u00eda fue el argumento principal para irse en bote. Ese argumento pr\u00e1cticamente desapareci\u00f3, y con \u00e9l la raz\u00f3n para llegar a las once de la ma\u00f1ana con todo el mundo.<\/p>\n<h3>El canal es la historia m\u00e1s grande<\/h3>\n<p>El Canal del Dique son 114 kil\u00f3metros de v\u00eda fluvial del siglo XIX que conectan el Magdalena con el Caribe, y es la raz\u00f3n por la que Bar\u00fa est\u00e1 separada del continente. Tambi\u00e9n es la mayor presi\u00f3n ambiental sobre los arrecifes de enfrente: el sedimento que baja por \u00e9l y sale a la bah\u00eda es una de las causas documentadas del deterioro del coral en el parque Corales del Rosario y de San Bernardo.<\/p>\n<p>Un megaproyecto de restauraci\u00f3n lleva a\u00f1os entrando y saliendo de trabas legales y ambientales. Seg\u00fan los pronunciamientos p\u00fablicos m\u00e1s recientes de la agencia nacional de infraestructura, las obras quedaron habilitadas para <strong>entrar en fase de construcci\u00f3n en el primer semestre de 2026<\/strong>, cubriendo 19 municipios de Atl\u00e1ntico, Bol\u00edvar y Sucre, e incluyendo dragado a 2,38 metros, mantenimiento de diques y un canal by-pass con compuertas en Calamar.<\/p>\n<p>Lo que esto significa para un visitante es poco en el corto plazo y mucho en el largo: cuenta con tr\u00e1fico de obra y con interrupciones peri\u00f3dicas en el corredor, y cuenta con que la discusi\u00f3n sobre la calidad del agua en los arrecifes del Rosario depender\u00e1 de si este proyecto de verdad se construye. <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/islas-del-rosario\/\">Nuestra gu\u00eda de las Islas del Rosario<\/a> cubre el arrecife mismo y el trabajo de restauraci\u00f3n que se hace sobre \u00e9l.<\/p>\n<h2 id=\"bar-cholon\">Chol\u00f3n, y las reglas que de verdad aplican all\u00e1<\/h2>\n<p>Chol\u00f3n es una bah\u00eda poco profunda de la costa de Bar\u00fa donde los botes fondean y se amarran unos a otros alrededor de bares flotantes. Es lo m\u00e1s ruidoso de la pen\u00ednsula y, para cierto tipo de d\u00eda, la raz\u00f3n entera de venir. Tambi\u00e9n es, en el papel, uno de los pedazos de agua m\u00e1s regulados de Colombia \u2014 y casi nadie que te venda un cupo en un bote te lo va a contar.<\/p>\n<p>La Direcci\u00f3n General Mar\u00edtima, a trav\u00e9s de la Capitan\u00eda de Puerto de Cartagena, expidi\u00f3 la <strong>Resoluci\u00f3n 0303 del 26 de octubre de 2020<\/strong> con las medidas de seguridad para el tr\u00e1nsito de embarcaciones y ba\u00f1istas en la Ci\u00e9naga de Chol\u00f3n. Lo que establece:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Cuatro zonas demarcadas.<\/strong> Zona de ba\u00f1istas, zona de acceso a embarcaciones con motor, zona de acceso a embarcaciones sin motor, y zona de permanencia temporal de embarcaciones.<\/li>\n<li><strong>Ochenta boyas en doscientos metros lineales<\/strong>, instaladas por el grupo de Se\u00f1alizaci\u00f3n Mar\u00edtima del Caribe con apoyo de Guardacostas, Distriseguridad, Parques Nacionales y la comunidad.<\/li>\n<li><strong>Cinco nudos para entrar.<\/strong> Los yates deben bajar la velocidad a m\u00e1ximo cinco nudos, unos nueve kil\u00f3metros por hora, y tanto el capit\u00e1n como su ayudante deben estar pendientes de cualquier obst\u00e1culo o persona en el agua.<\/li>\n<li><strong>Motores apagados al fondear<\/strong>, en el \u00e1rea permitida.<\/li>\n<li><strong>Prohibido el transbordo de personas entre embarcaciones<\/strong> y prohibido acoderar los botes entre s\u00ed en la zona de fondeo.<\/li>\n<li><strong>Prohibido nadar en las \u00e1reas de tr\u00e1nsito de las motonaves.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Un techo de cincuenta decibeles<\/strong>, y nada de bebidas embriagantes ni sustancias alucin\u00f3genas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dimar se\u00f1ala que el cumplimiento les corresponde por igual a pilotos, ba\u00f1istas y operadores tur\u00edsticos, so pena de sanciones seg\u00fan la normatividad mar\u00edtima nacional. Un proyecto distrital aparte, cuya consulta previa con la comunidad de Bar\u00fa concluy\u00f3 en la Casa de Cultura de Bar\u00fa en junio de 2024, cubre el boyado permanente y un \u00e1rea definida de circulaci\u00f3n de lanchas a motor dentro de la fase dos del plan de ordenamiento de playas.<\/p>\n<div class=\"stc-bar-callout\">\n<p><strong>Lee la lista otra vez y despu\u00e9s mira el mercadeo.<\/strong> Un l\u00edmite de cincuenta decibeles y una prohibici\u00f3n de licor describen un Chol\u00f3n muy distinto del que te est\u00e1n vendiendo. No te estamos diciendo que las fiestas no pasen; te estamos diciendo cu\u00e1l es la norma, para que cuando un capit\u00e1n se amarre a otro bote, no le apague el motor a nadie y suba la m\u00fasica a un nivel que sientes en el pecho, sepas exactamente cu\u00e1l de esas cosas es una infracci\u00f3n y puedas decidir en qu\u00e9 te quieres montar.<\/p>\n<\/div>\n<p>Sobre precios: el Distrito aprob\u00f3 un tarifario para Chol\u00f3n en agosto de 2025, acordado con una cooperativa ecotur\u00edstica local \u2014 limonada a $50.000 COP, agua de coco a $30.000 COP, langosta a $255.000 COP, mojarra a $55.000 COP, arroz de camar\u00f3n y ceviche a $150.000 COP cada uno, y parasol con cuatro sillas a $50.000 COP. Arm\u00f3 pelea por dejar a los turistas por fuera de precio. Tambi\u00e9n significa que Chol\u00f3n, a diferencia de Playa Blanca, s\u00ed tiene un techo publicado al que puedes remitirte.<\/p>\n<h2 id=\"bar-water\">El riesgo real en Bar\u00fa es el agua, y vale la pena tom\u00e1rselo en serio<\/h2>\n<p>Esto no es el carraspeo habitual de las gu\u00edas de viaje sobre el hurto menor. En esta pen\u00ednsula el peligro documentado son los botes y los ba\u00f1istas ocupando la misma agua.<\/p>\n<div class=\"stc-bar-scroll\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Cu\u00e1ndo<\/th>\n<th scope=\"col\">Qu\u00e9 pas\u00f3<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Noviembre de 2019<\/th>\n<td>Una mujer de 21 a\u00f1os es golpeada por un yate y arrastrada hacia sus h\u00e9lices en estas aguas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Octubre de 2020<\/th>\n<td>Dimar expide la Resoluci\u00f3n 0303, que fija las cuatro zonas y el l\u00edmite de cinco nudos para Chol\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Junio de 2024<\/th>\n<td>Un hombre de 28 a\u00f1os muere por las h\u00e9lices en Chol\u00f3n despu\u00e9s de saltar de una embarcaci\u00f3n. Ese mismo mes concluye la consulta previa para el boyado permanente en Chol\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Octubre de 2025<\/th>\n<td>El Tribunal Administrativo de Bol\u00edvar le ordena al Distrito y a Dimar se\u00f1alizar y demarcar todos los balnearios tur\u00edsticos \u2014 Bocagrande, Castillogrande, El Laguito, La Boquilla, Marbella, Manzanillo del Mar, Playa Blanca, Chol\u00f3n y Tierra Bomba \u2014 en sesenta d\u00edas, con boyas, boyarines y se\u00f1alizaci\u00f3n vertical con est\u00e1ndares universales<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Marzo de 2026<\/th>\n<td>Una ba\u00f1ista muere arrollada por una lancha en Agua Azul, en Bar\u00fa. Dimar abre una investigaci\u00f3n formal sobre velocidad y cumplimiento de la zona de ba\u00f1istas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Lee esa secuencia con honestidad. Las normas son buenas, la orden judicial fue firme, y aun as\u00ed una persona muri\u00f3 cinco meses despu\u00e9s del plazo. La brecha est\u00e1 en el control y la demarcaci\u00f3n, no en la ley, y no es una brecha que puedas cerrar desde una toalla. Lo que s\u00ed puedes hacer es comportarte como si la demarcaci\u00f3n no estuviera, porque en algunos puntos no est\u00e1.<\/p>\n<div class=\"stc-bar-callout\">\n<p><strong>Las cuatro cosas que les decimos a nuestros propios pasajeros.<\/strong> M\u00e9tete al agua dentro de las zonas demarcadas donde existan, y cerca de la orilla donde no. Nunca nades entre botes amarrados ni en el canal que podr\u00eda usar una lancha. S\u00fabete otra vez al bote en vez de nadar de uno a otro. Y toma a un capit\u00e1n relajado con cualquiera de estas cosas como raz\u00f3n para terminar el d\u00eda temprano \u2014 en nuestros botes pararlo es tarea del capit\u00e1n, no tuya.<\/p>\n<\/div>\n<p>El panorama de seguridad m\u00e1s amplio de Cartagena es otra pregunta, bastante menos alarmante, y <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/es-segura-cartagena\/\">si Cartagena es segura<\/a> la responde con las cifras actuales de la polic\u00eda.<\/p>\n<h2 id=\"bar-rules\">Las reglas que llevas contigo por toda la pen\u00ednsula<\/h2>\n<p>Hay dos cosas que aplican a Bar\u00fa en general, no solo a una playa, y las dos sorprenden a la gente.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Comida y bebida.<\/strong> El ingreso de alimentos y bebidas a las \u00e1reas de playa de las zonas insulares que colindan o hacen parte del parque Corales del Rosario y de San Bernardo est\u00e1 prohibido por el art\u00edculo segundo del Decreto 885 de 2016, y los pl\u00e1sticos de un solo uso est\u00e1n prohibidos aparte en el parque por la Resoluci\u00f3n 1558 de 2019. Una botella recargable y algo de fruta se tratan distinto de una nevera. La versi\u00f3n completa, incluido qui\u00e9n puede y qui\u00e9n no revisarte el bolso, est\u00e1 en <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/playa-blanca-cartagena\/\">nuestra p\u00e1gina de Playa Blanca<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Seguro.<\/strong> Desde el 1 de marzo de 2026 una p\u00f3liza de accidentes y asistencia es obligatoria para entrar al \u00e1rea protegida, por la Resoluci\u00f3n 273 de 2024, y hay controles en Bar\u00fa. Resu\u00e9lvelo antes de viajar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ninguna de las dos es opcional y ninguna es un invento local. Son reglas de parque nacional que caen sobre una pen\u00ednsula que casi todo el mundo piensa que es una playa.<\/p>\n<h2 id=\"bar-around\">C\u00f3mo moverte una vez est\u00e1s en Bar\u00fa<\/h2>\n<p>Esta es la parte que casi ninguna p\u00e1gina cubre, y es donde se da\u00f1an los d\u00edas.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>No hay transporte p\u00fablico que sirva.<\/strong> Las partes de Bar\u00fa est\u00e1n a kil\u00f3metros unas de otras sobre una sola v\u00eda. No hay bus con el que quieras planear un d\u00eda.<\/li>\n<li><strong>Los mototaxis existen y son la soluci\u00f3n local.<\/strong> Tambi\u00e9n son una moto al aire libre en una v\u00eda con tr\u00e1fico de obra, sin cultura de casco que valga para el pasajero. Nuestra posici\u00f3n es sencilla: no se los recomendamos a los visitantes.<\/li>\n<li><strong>Un bote que te dej\u00f3 no te puede mover.<\/strong> Si llegaste en bote de pasad\u00eda, te quedas en el punto donde te dej\u00f3 hasta que se vaya. Ese es el costo escondido de la traves\u00eda barata.<\/li>\n<li><strong>Lo que s\u00ed funciona es un veh\u00edculo que te espera.<\/strong> Un conductor, un d\u00eda, varias paradas: la playa en la ma\u00f1ana, almuerzo en un pueblo, un club de playa en la tarde, de vuelta antes de que oscurezca. Esa es la versi\u00f3n de Bar\u00fa que justifica la pen\u00ednsula y no una sola playa de ella.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Obviamente lo decimos nosotros: es lo que vendemos. Entonces ac\u00e1 va la prueba honesta: si quieres una sola playa y nada m\u00e1s, un bote o un transfer compartido est\u00e1 bien y sale m\u00e1s barato. Si quieres ver m\u00e1s de una parte de Bar\u00fa en un d\u00eda, no hay forma de hacerlo sin ruedas propias, y eso es un hecho de la carretera y no una frase de ventas.<\/p>\n<h2 id=\"bar-fit\">Si Bar\u00fa le sirve al viaje que traes<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Un d\u00eda en Cartagena y quieres playa.<\/strong> Ve a Bar\u00fa por carretera, temprano, a Playa Blanca. S\u00e1ltate el bote.<\/li>\n<li><strong>Quieres el arrecife.<\/strong> Bar\u00fa no es eso. Eso son las Islas del Rosario, y otro bote desde un muelle autorizado \u2014 <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/tours-en-cartagena\/\">nuestra p\u00e1gina de tours en Cartagena<\/a> explica c\u00f3mo verificar que el operador sea legal antes de que pagues.<\/li>\n<li><strong>Quieres fiesta sobre el agua.<\/strong> Chol\u00f3n, con las reglas de Dimar de arriba en la cabeza y un capit\u00e1n que hayas evaluado.<\/li>\n<li><strong>Viajas con ni\u00f1os peque\u00f1os o con nadadores nerviosos.<\/strong> Un club de playa con zona de ba\u00f1o definida, no una playa abierta y no Chol\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Tienes dos o tres d\u00edas.<\/strong> Qu\u00e9date en la pen\u00ednsula. Las ma\u00f1anas temprano y los finales de tarde en Bar\u00fa son de verdad bonitos y casi nadie los ve.<\/li>\n<li><strong>Vienes por un d\u00eda en crucero.<\/strong> No. La ida y vuelta m\u00e1s la playa se comen la escala entera, y el regreso depende del clima.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y la regla de agenda que aplica a todo en esta costa: no pongas Bar\u00fa la v\u00edspera de un vuelo. El clima cierra estas playas por decreto, la v\u00eda tiene un solo paso, y el trayecto al aeropuerto necesita su propio margen, que <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/guia-del-aeropuerto-de-cartagena\/\">nuestra gu\u00eda del aeropuerto de Cartagena<\/a> explica. Si todav\u00eda est\u00e1s armando la semana, <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/cosas-que-hacer-en-cartagena\/\">qu\u00e9 hacer en Cartagena<\/a> ordena la ciudad entera por qu\u00e9 tan lejos te toca ir.<\/p>\n<h2 id=\"bar-faq\">Lo que preguntan los viajeros<\/h2>\n<h3>\u00bfBar\u00fa es una isla?<\/h3>\n<p>No exactamente. Bar\u00fa es una pen\u00ednsula, unida al continente en Pasacaballos y separada de \u00e9l por el Canal del Dique, una v\u00eda fluvial del siglo XIX que conecta el r\u00edo Magdalena con la bah\u00eda de Cartagena. Por eso hay una carretera que la recorre entera y por eso el trayecto desde la ciudad amurallada es de cerca de una hora.<\/p>\n<h3>\u00bfBar\u00fa es lo mismo que Playa Blanca?<\/h3>\n<p>No. Playa Blanca es una playa de la pen\u00ednsula de Bar\u00fa. Bar\u00fa tambi\u00e9n tiene a Chol\u00f3n, una fila de clubes de playa privados, las comunidades de Santa Ana, Ararca y el corregimiento de Bar\u00fa, y varios sectores de playa m\u00e1s tranquilos. Elegir Bar\u00fa no elige tu d\u00eda; elegir cu\u00e1l parte de Bar\u00fa, s\u00ed.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1les son las reglas en Chol\u00f3n?<\/h3>\n<p>La Resoluci\u00f3n 0303 del 26 de octubre de 2020 de Dimar fija cuatro zonas demarcadas para ba\u00f1istas, embarcaciones con motor, embarcaciones sin motor y embarcaciones en permanencia temporal, se\u00f1alizadas con ochenta boyas en doscientos metros lineales. Las embarcaciones deben entrar a m\u00e1ximo cinco nudos, mantener los motores apagados mientras est\u00e9n fondeadas, y no pueden acoderarse entre s\u00ed ni hacer transbordo de personas. Est\u00e1 prohibido nadar en las \u00e1reas de tr\u00e1nsito de las motonaves, superar los cincuenta decibeles o consumir bebidas embriagantes y sustancias alucin\u00f3genas.<\/p>\n<h3>\u00bfEs seguro nadar en Bar\u00fa?<\/h3>\n<p>Con cuidado sobre d\u00f3nde. El riesgo documentado en esta pen\u00ednsula son los botes y los ba\u00f1istas compartiendo agua: un tribunal orden\u00f3 demarcar todos los balnearios tur\u00edsticos en sesenta d\u00edas en octubre de 2025, y aun as\u00ed una ba\u00f1ista muri\u00f3 arrollada por una lancha en Agua Azul en marzo de 2026. M\u00e9tete dentro de las zonas demarcadas donde existan, qu\u00e9date cerca de la orilla donde no, y nunca nades entre botes fondeados.<\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo se llega a Bar\u00fa desde Cartagena?<\/h3>\n<p>Por carretera en cerca de una hora, al sur por Pasacaballos y cruzando el Canal del Dique hacia la Transversal de Bar\u00fa, rehabilitada en 37 kil\u00f3metros con el tramo de Playetas entregado en diciembre de 2025. En bote son unos 45 minutos desde un muelle autorizado, pero un bote te deja en la franja m\u00e1s llena del d\u00eda y se va cuando le toca a \u00e9l.<\/p>\n<h3>\u00bfSe necesita carro en Bar\u00fa?<\/h3>\n<p>Si quieres m\u00e1s de una parte de la pen\u00ednsula en un d\u00eda, en la pr\u00e1ctica s\u00ed. Las partes est\u00e1n a kil\u00f3metros unas de otras sobre una sola v\u00eda, no hay transporte p\u00fablico con el que valga la pena planear, y un bote de pasad\u00eda no te puede mover una vez te dej\u00f3. Para una sola playa y nada m\u00e1s, no.<\/p>\n<div class=\"stc-bar-cta\">\n<h2>Bar\u00fa en un veh\u00edculo que te espera<\/h2>\n<p>Un conductor privado por el d\u00eda que se sabe la Transversal, el paso del canal y cu\u00e1l parte de la pen\u00ednsula le sirve al d\u00eda que traes \u2014 playa en la ma\u00f1ana, almuerzo en un sitio de verdad, un club de playa en la tarde, de vuelta antes de que oscurezca. El mismo equipo maneja tu traslado al aeropuerto y el resto de la semana.<\/p>\n<p><a class=\"btn\" href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/tours-en-cartagena\/\">Ver tours y traslados en Cartagena<\/a>\n<\/div>\n<p class=\"stc-bar-sources\">Fuentes: las medidas de seguridad para el tr\u00e1nsito de embarcaciones y ba\u00f1istas en la Ci\u00e9naga de Chol\u00f3n, incluidas las cuatro zonas demarcadas, las ochenta boyas en doscientos metros lineales, el l\u00edmite de cinco nudos para entrar, los motores apagados al fondear, y las prohibiciones de transbordo de personas entre embarcaciones, de acoderar en la zona de fondeo, de nadar en las \u00e1reas de tr\u00e1nsito de motonaves, de superar los cincuenta decibeles y de consumir bebidas embriagantes o sustancias alucin\u00f3genas \u2014 Direcci\u00f3n General Mar\u00edtima, Capitan\u00eda de Puerto de Cartagena, Resoluci\u00f3n 0303 del 26 de octubre de 2020. La conclusi\u00f3n de la consulta previa con la comunidad de Bar\u00fa para el boyado permanente y un \u00e1rea definida de circulaci\u00f3n de lanchas a motor en Chol\u00f3n, dentro de la fase dos del plan de ordenamiento de playas, en la Casa de Cultura de Bar\u00fa \u2014 Alcald\u00eda Mayor de Cartagena de Indias, junio de 2024. La orden del Tribunal Administrativo de Bol\u00edvar de octubre de 2025 que exige al Distrito y a Dimar se\u00f1alizar y demarcar nueve balnearios tur\u00edsticos en sesenta d\u00edas, y las muertes de noviembre de 2019, junio de 2024 y marzo de 2026 \u2014 reportado por El Tiempo e Infobae, medios y no fuentes legales primarias; la investigaci\u00f3n de marzo de 2026 es de Dimar. La prohibici\u00f3n del ingreso de alimentos y bebidas a las \u00e1reas de playa que colindan o hacen parte del parque Corales del Rosario y de San Bernardo en el art\u00edculo segundo del Decreto 885 de 2016, y la prohibici\u00f3n de pl\u00e1sticos de un solo uso en la Resoluci\u00f3n 1558 de 2019 \u2014 Alcald\u00eda Mayor de Cartagena y Parques Nacionales Naturales de Colombia. La p\u00f3liza de accidentes y asistencia obligatoria desde el 1 de marzo de 2026 por la Resoluci\u00f3n 273 de 2024 \u2014 Parques Nacionales Naturales de Colombia. La rehabilitaci\u00f3n de 37 kil\u00f3metros de la Transversal de Bar\u00fa y el tramo de Playetas entregado el 15 de diciembre de 2025 \u2014 Alcald\u00eda de Cartagena y EDURBE, reportado por El Tiempo y El Universal. La restauraci\u00f3n del Canal del Dique entrando en fase de construcci\u00f3n en el primer semestre de 2026, cubriendo 19 municipios con dragado a 2,38 metros y un canal by-pass con compuertas en Calamar \u2014 Agencia Nacional de Infraestructura, reportado por El Tiempo. El tarifario aprobado de Chol\u00f3n de agosto de 2025 \u2014 reportado por Infobae. Los criterios sobre cu\u00e1l parte de Bar\u00fa le sirve a cu\u00e1l viajero, y todo lo relativo al recorrido, son del equipo de Safe Transfers Colombia. Las normas, las obras y los precios cambian: confirma antes de viajar.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bar\u00fa es una pen\u00ednsula, no una playa. La mayor\u00eda de la gente llega creyendo que es una sola medialuna blanca a una hora de Cartagena, reserva la versi\u00f3n que vio en una fotograf\u00eda y nunca descubre que esa misma franja de tierra alberga una laguna para fiestas en bote con un l\u00edmite legal de ruido, una hilera de clubes de playa privados,\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":8394,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"tpl-full-width.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-8652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-travel-guides"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8652"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8653,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8652\/revisions\/8653"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}