{"id":9819,"date":"2026-09-11T19:12:43","date_gmt":"2026-09-11T19:12:43","guid":{"rendered":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/?p=9819"},"modified":"2026-09-12T13:12:22","modified_gmt":"2026-09-12T13:12:22","slug":"cumplimiento-del-transporte-terrestre-en-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/ground-transport-compliance-colombia\/","title":{"rendered":"Cumplimiento del transporte terrestre en Colombia: C\u00f3mo verificar que su proveedor sea legal"},"content":{"rendered":"<div class=\"stc-vgt\">\n<p class=\"stc-vgt-lede\">Si est\u00e1 trasladando ejecutivos, una delegaci\u00f3n o personal por Colombia, el proveedor que contrate cuenta con la licencia para ese trabajo o no la cuenta. No hay una posici\u00f3n intermedia ni existe un \u00e1rea gris en la regulaci\u00f3n. Lo que s\u00ed hay es un conjunto de cuatro documentos que puede solicitar antes de firmar cualquier cosa, y una norma publicada con la cual puede verificarlos. Esta p\u00e1gina establece lo que la regulaci\u00f3n colombiana exige realmente, art\u00edculo por art\u00edculo, para que pueda realizar la verificaci\u00f3n usted mismo.<\/p>\n<p class=\"stc-vgt-byline\">Escrito por el equipo de Safe Transfers Colombia. Todo lo siguiente proviene de la regulaci\u00f3n colombiana o de la Superintendencia de Transporte. Describe lo que las normas publicadas exponen sobre las obligaciones de un operador. No constituye asesoramiento legal ni indica cu\u00e1l es la exposici\u00f3n de su propia empresa, lo cual es una pregunta para sus asesores legales.<\/p>\n<div class=\"stc-vgt-summary\">\n<h2>La versi\u00f3n corta<\/h2>\n<ul>\n<li>El transporte de pasajeros contratado en Colombia es una categor\u00eda regulada llamada <em>transporte especial<\/em>. Se rige por el Decreto 431 de 2017, codificado en el decreto \u00fanico reglamentario del sector transporte, el Decreto 1079 de 2015.<\/li>\n<li>La empresa debe celebrar una <em>habilitaci\u00f3n<\/em> otorgado por el Ministerio de Transporte. Una empresa sin uno no puede prestar legalmente el servicio en absoluto.<\/li>\n<li>Cada veh\u00edculo debe llevar el suyo propio <em>tarjeta de operaci\u00f3n<\/em>, v\u00e1lido por dos a\u00f1os.<\/li>\n<li>Debe haber un contrato por escrito y el conductor debe llevar un <em>extracto del contrato<\/em> en el veh\u00edculo. Este es el documento que solicita una inspecci\u00f3n en carretera.<\/li>\n<li>M\u00e1s all\u00e1 del SOAT obligatorio, el operador debe contar con p\u00f3lizas de responsabilidad civil contractual y extracontractual, certificadas por la aseguradora.<\/li>\n<li>Ning\u00fan veh\u00edculo podr\u00e1 operar en la categor\u00eda con m\u00e1s de veinte a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"stc-vgt-index\">\n<p><strong>En esta p\u00e1gina.<\/strong> <a href=\"#what\">Lo que regula la ley<\/a>, <a href=\"#check1\">la licencia de la empresa<\/a>, <a href=\"#check2\">la tarjeta del veh\u00edculo<\/a>, <a href=\"#check3\">el contrato y el extracto<\/a>, <a href=\"#check4\">el seguro<\/a>, <a href=\"#age\">antig\u00fcedad del veh\u00edculo<\/a>, <a href=\"#gaps\">lo que esto no le dice<\/a>, <a href=\"#questionnaire\">el cuestionario para enviar<\/a>, <a href=\"#us\">donde nos sentamos<\/a>, <a href=\"#faq\">preguntas que hacen los compradores<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"what\">Lo que la ley realmente regula<\/h2>\n<p>Colombia divide el transporte p\u00fablico de pasajeros en categor\u00edas, y la que cubre a una empresa que contrata veh\u00edculos para su propia gente es <em>servicio p\u00fablico de transporte terrestre automotor especial<\/em>. El Decreto 431 de 2017 lo define como un servicio prestado <em>bajo la responsabilidad de una empresa de transporte legalmente constituida<\/em>, a un grupo definido de usuarios que comparten una caracter\u00edstica com\u00fan.<\/p>\n<p>Los grupos nombrados son espec\u00edficos: estudiantes, turistas, empleados, personas con discapacidad, pacientes no cr\u00f3nicos y grupos particulares que requieren un servicio expr\u00e9s. Un movimiento corporativo encaja perfectamente dentro de esto. Lo mismo ocurre con el traslado de una delegaci\u00f3n de una conferencia y con un acuerdo permanente para llevar personal a una planta.<\/p>\n<p>De ah\u00ed se desprenden dos consecuencias, que son la raz\u00f3n de ser de esta p\u00e1gina. La primera es que las obligaciones que figuran a continuaci\u00f3n no son mejores pr\u00e1cticas ni costumbres de la industria. Son condiciones de operaci\u00f3n, y un operador que no las cumple no es una opci\u00f3n m\u00e1s barata, sino una que opera sin licencia. La segunda es que casi toda la carga de cumplimiento recae sobre el operador, lo que significa que un comprador puede verificarla \u00edntegramente mediante documentos, sin necesidad de inspeccionar nada.<\/p>\n<h2 id=\"check1\">Verificaci\u00f3n uno: \u00bfest\u00e1 habilitada la empresa, y por qui\u00e9n?<\/h2>\n<p>Una empresa de transporte no puede simplemente registrarse como negocio y empezar a transportar pasajeros. Debe obtener una <em>habilitaci\u00f3n<\/em> del Ministerio de Transporte, y las condiciones que se le adjuntan son sustanciales. En virtud del art\u00edculo 2.2.1.6.4.1, el solicitante debe demostrar capacidad financiera, con umbrales de capital m\u00ednimo y patrimonio l\u00edquido que var\u00edan seg\u00fan el tama\u00f1o de la flota, poseer una certificaci\u00f3n de gesti\u00f3n de calidad y operar un sistema de gesti\u00f3n de seguridad y salud en el trabajo.<\/p>\n<p>Vale la pena conocer en particular dos de los numerales de ese art\u00edculo, porque le dan al comprador algo concreto que exigir. El numeral 6 le exige a la empresa <em>registrar a los conductores activos ante la Superintendencia<\/em>. El numeral 8 le exige conservar los <em>documentos de los procesos de selecci\u00f3n, contrataci\u00f3n y capacitaci\u00f3n de los conductores<\/em> \u2014 los registros de c\u00f3mo cada conductor fue seleccionado, contratado y capacitado.<\/p>\n<p>Luego, el art\u00edculo 2.2.1.6.8.2 hace expl\u00edcita la postura de la empresa. Entre sus obligaciones, debe <em>ejercer el control efectivo durante la operaci\u00f3n<\/em>, ejercer un control efectivo sobre la propia operaci\u00f3n. La empresa no es una capa de reservas que pasa su traslado a quien est\u00e9 libre. Es la parte responsable.<\/p>\n<div class=\"stc-vgt-callout\">\n<p><strong>Qu\u00e9 pedir.<\/strong> El n\u00famero de resoluci\u00f3n y la fecha de la habilitaci\u00f3n de la empresa, y el nombre de la entidad que la otorg\u00f3. Luego, verif\u00edquelo. La Superintendencia de Transporte publica una lista de empresas de transporte especial autorizadas para, en sus propias palabras, <em>los usuarios interesados puedan consultar cu\u00e1les empresas de transporte especial se encuentran habilitadas para prestar sus servicios a nivel nacional<\/em>. Trate la lista como una confirmaci\u00f3n, no como el registro principal: el archivo publicado tiene su propia fecha y una empresa autorizada despu\u00e9s de esa fecha no aparecer\u00e1 en \u00e9l. La resoluci\u00f3n que le d\u00e9 el operador es lo que est\u00e1 verificando.<\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"check2\">Verificaci\u00f3n dos: \u00bftiene este veh\u00edculo tarjeta de operaci\u00f3n?<\/h2>\n<p>Una licencia de empresa no es una licencia de flota. En virtud del art\u00edculo 2.2.1.6.9.2, el Ministerio emite una <em>tarjeta de operaci\u00f3n<\/em> para veh\u00edculos individuales, y solo para veh\u00edculos pertenecientes a una empresa autorizada. Es v\u00e1lido por dos a\u00f1os y puede modificarse o cancelarse si las condiciones que lo respaldan cambian.<\/p>\n<p>Esta es la revisi\u00f3n que la mayor\u00eda de los compradores pasa por alto, y es la que detecta la falla com\u00fan. Una empresa con licencia y una habilitaci\u00f3n leg\u00edtima a\u00fan puede poner un veh\u00edculo no registrado en su trabajo, porque la demanda aument\u00f3 o un auto entr\u00f3 al taller. La habilitaci\u00f3n no cubre ese veh\u00edculo. El traslado queda entonces fuera de la regulaci\u00f3n, aunque la empresa en la factura sea leg\u00edtima.<\/p>\n<p>Solicite la tarjeta de operaci\u00f3n de los veh\u00edculos espec\u00edficos asignados a usted, no una garant\u00eda general de que la flota est\u00e1 registrada, y vuelva a pedirla si se sustituye el veh\u00edculo.<\/p>\n<h2 id=\"check3\">Verificaci\u00f3n tres: el contrato, y el extracto que lleva el conductor<\/h2>\n<p>El art\u00edculo 2.2.1.6.3.1 exige un contrato entre la empresa autorizada y quien solicita el servicio. La Superintendencia lo deja claro: <em>debe existir siempre un contrato entre la empresa y el grupo de usuarios<\/em>.<\/p>\n<p>Luego el art\u00edculo 2.2.1.6.3.3 a\u00f1ade la mitad operativa. El conductor debe llevar un <em>extracto del contrato<\/em>, un extracto de dicho contrato emitido en la forma que el Ministerio prescribe, y debe ser verificable en tiempo real. Este es el documento que una inspecci\u00f3n en la carretera pide ver. Si el conductor no puede presentarlo, el veh\u00edculo transporta pasajeros para cuyo transporte no tiene una base registrada, sin importar lo que se haya acordado por correo electr\u00f3nico.<\/p>\n<p>Para un comprador, esta es la prueba \u00fanica m\u00e1s pr\u00e1ctica que existe, porque es verificable en el d\u00eda en lugar de en un expediente de adquisiciones. Su personal est\u00e1 de pie en el borde de la banqueta. O el conductor tiene el extracto para ese movimiento o el movimiento no est\u00e1 cubierto.<\/p>\n<h2 id=\"check4\">Verificaci\u00f3n cuatro: qu\u00e9 seguro est\u00e1 realmente vigente<\/h2>\n<p>Todo veh\u00edculo en Colombia debe portar el SOAT, la p\u00f3liza de accidentes obligatoria. El SOAT es un m\u00ednimo y no es el punto aqu\u00ed. Para esta categor\u00eda, el art\u00edculo 2.2.1.6.9.5, numeral 4, exige un certificado original emitido por la compa\u00f1\u00eda de seguros que confirme que los veh\u00edculos est\u00e1n cubiertos por la compa\u00f1\u00eda <em>p\u00f3lizas de responsabilidad civil contractual y extracontractual<\/em>.<\/p>\n<p>Esas dos palabras importan. La responsabilidad contractual cubre a las personas que la empresa acord\u00f3 transportar, que es su personal. La responsabilidad extracontractual cubre a todos los dem\u00e1s involucrados en un incidente. Un operador que solo cuenta con SOAT no cumple con el est\u00e1ndar para esta categor\u00eda, y la brecha entre los l\u00edmites del SOAT y el costo de un incidente grave que involucre a sus empleados es la raz\u00f3n exacta por la cual la regulaci\u00f3n exige ambas.<\/p>\n<p>Solicite el certificado de la aseguradora en lugar de un n\u00famero de p\u00f3liza. La regulaci\u00f3n exige un certificado emitido por la compa\u00f1\u00eda de seguros, por lo que un operador que cumpla con la norma ya tiene uno.<\/p>\n<h2 id=\"age\">La regla sobre la antig\u00fcedad del veh\u00edculo<\/h2>\n<p>El art\u00edculo 2.2.1.6.2.2 establece una vida \u00fatil operativa m\u00e1xima de veinte a\u00f1os para los veh\u00edculos de esta categor\u00eda. Los veh\u00edculos matriculados para el servicio escolar despu\u00e9s del 14 de marzo de 2017 podr\u00e1n prestar servicio escolar durante diecis\u00e9is a\u00f1os y luego transportar a otras categor\u00edas de pasajeros hasta completar el total de veinte a\u00f1os.<\/p>\n<p>Esto es sencillo de verificar en la tarjeta de propiedad y es un indicador razonable de c\u00f3mo un operador maneja su flota en general. Una empresa que opera cerca del l\u00edmite le est\u00e1 diciendo algo sobre su reinversi\u00f3n. <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/flota\/\">Nuestra propia p\u00e1gina de flota<\/a> lista lo que operamos y los a\u00f1os de los modelos.<\/p>\n<h2 id=\"gaps\">Lo que esta p\u00e1gina no le dice<\/h2>\n<p>Tres l\u00edmites honestos, porque una p\u00e1gina de cumplimiento que finge certeza es peor que ninguna p\u00e1gina.<\/p>\n<p>Primero, estamos describiendo lo que la regulaci\u00f3n publicada exige del operador. No le estamos diciendo c\u00f3mo se ve la exposici\u00f3n de su propia empresa si algo sale mal, porque eso depende de sus contratos, su jurisdicci\u00f3n y su seguro, y es una cuesti\u00f3n para su asesor legal en lugar de para su proveedor de transporte.<\/p>\n<p>En segundo lugar, la lista publicada de empresas autorizadas de la Superintendencia es una instant\u00e1nea con una fecha. Es \u00fatil para confirmar una empresa que ha estado operando durante a\u00f1os. No es un registro en vivo, por lo que una autorizaci\u00f3n reciente no aparecer\u00e1 en ella, y la ausencia de esta es un motivo para hacer una pregunta m\u00e1s que un hallazgo.<\/p>\n<p>Tercero, ninguna de estas cuatro revisiones mide si un operador es bueno. Establecen que es legal. La puntualidad, el ingl\u00e9s del conductor, el estado del veh\u00edculo el d\u00eda del servicio y lo que sucede cuando un vuelo aterriza a las tres de la ma\u00f1ana son cuestiones reales y ninguna de ellas figura en la regulaci\u00f3n. <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/riesgo-de-viaje-ejecutivo-colombia\/\">Nuestra nota sobre el riesgo de los viajes ejecutivos en Colombia<\/a> cubre la mitad operativa a la que el papeleo no llega.<\/p>\n<h2 id=\"questionnaire\">El cuestionario para enviar a un proveedor potencial<\/h2>\n<p>Copia esto en un correo electr\u00f3nico. Un operador que cumple con la norma puede responder a las seis en una sola respuesta, ya que cada elemento es un documento que ya est\u00e1 obligado a tener.<\/p>\n<ol>\n<li>\u00bfCu\u00e1l es el n\u00famero de resoluci\u00f3n y la fecha de su habilitaci\u00f3n para <em>transporte terrestre automotor especial<\/em>, \u00bfy qu\u00e9 entidad la emiti\u00f3?<\/li>\n<li>Por favor, env\u00ede la tarjeta de operaci\u00f3n para los veh\u00edculos espec\u00edficos que nos asignar\u00eda, con sus fechas de vencimiento.<\/li>\n<li>Por favor, env\u00ede el certificado del asegurador para su <em>responsabilidad civil contractual y extracontractual<\/em> pol\u00edticas, mostrando los l\u00edmites.<\/li>\n<li>Confirma que un <em>extracto del contrato<\/em> se llevar\u00e1 en el veh\u00edculo en todo traslado y d\u00edganos a qui\u00e9n llamar si un conductor no puede presentar uno.<\/li>\n<li>\u00bfCu\u00e1l es el a\u00f1o modelo de los veh\u00edculos que asignar\u00eda y cu\u00e1l es su pol\u00edtica de reemplazo de flota?<\/li>\n<li>\u00bfEst\u00e1n sus conductores activos registrados ante la Superintendencia de Transporte como se requiere, y puede confirmar los registros de capacitaci\u00f3n que tiene de ellos?<\/li>\n<\/ol>\n<p>Si un operador considera que esto es inusual, eso en s\u00ed mismo es la respuesta. Nada de esto es comercialmente sensible y nada de esto es gravoso. Es el papeleo que la regulaci\u00f3n ya les obliga a conservar.<\/p>\n<p>Tres notas relacionadas profundizan en el lado de la compra de esto:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/guia-para-gerentes-de-viajes-transporte-bogota\/\">Nuestra gu\u00eda para gestores de viajes sobre el transporte terrestre en Bogot\u00e1<\/a> cubre la obligaci\u00f3n de cuidado, la facturaci\u00f3n y los modos de fallo que aparecen en la pr\u00e1ctica.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/guia-de-planificacion-de-transporte-para-eventos-corporativos-colombia\/\">Nuestra gu\u00eda de planificaci\u00f3n de transporte para eventos corporativos<\/a> trata sobre el traslado de una delegaci\u00f3n, donde el contrato cubre a muchas personas que llegan en diferentes momentos.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/empresa-multinacional-transporte-colombia\/\">Nuestra nota sobre transporte para empresas multinacionales<\/a> cubre un acuerdo permanente en varias ciudades colombianas en lugar de un solo movimiento.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"whydifferent\">Por qu\u00e9 esto es diferente a reservar un taxi o una aplicaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Un viaje en taxi y un viaje en plataforma de transporte son transacciones individuales en una categor\u00eda regulatoria diferente, sin contrato entre una empresa y un grupo de usuarios y sin un comprobante en el veh\u00edculo. Eso est\u00e1 bien para un viajero individual que se desplaza por su cuenta en una ciudad. Es una propuesta diferente cuando una empresa organiza el traslado de sus propios empleados, porque la empresa ha elegido al proveedor, y la categor\u00eda que cubre esa elecci\u00f3n es la descrita anteriormente.<\/p>\n<p>La diferencia pr\u00e1ctica se manifiesta en las cosas que un comprador corporativo realmente necesita: una empresa responsable con nombre en lugar de un conductor individual, una posici\u00f3n de seguro que cubra espec\u00edficamente a su personal, un veh\u00edculo que est\u00e9 registrado para el trabajo y un rastro documental que exista antes del viaje en lugar de despu\u00e9s de un incidente. <a href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/conductor-privado-vs-transporte-corporativo-colombia\/\">Nuestra comparaci\u00f3n entre contratar un chofer privado y una cuenta corporativa administrada<\/a> revisa d\u00f3nde encaja cada uno.<\/p>\n<h2 id=\"us\">D\u00f3nde nos ubicamos en esto<\/h2>\n<p>Pregunta justa para hacerle a una empresa de transporte que publica una lista de verificaci\u00f3n de cumplimiento: si cumple con su propio est\u00e1ndar. Aqu\u00ed est\u00e1 la respuesta completa, incluida la parte que es menos halag\u00fce\u00f1a.<\/p>\n<h3>Lo que somos, en t\u00e9rminos de registro<\/h3>\n<p>Safe Transfers Colombia es la operaci\u00f3n de transporte terrestre de <strong>Cielo Travel S.A.S.<\/strong>, una empresa colombiana con domicilio social en Bogot\u00e1.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>NIT<\/strong> 901929629<\/li>\n<li><strong>Registro mercantil<\/strong>, C\u00e1mara de Comercio de Bogot\u00e1, n\u00famero 03935943, renovada para 2026<\/li>\n<li><strong>Registro Nacional de Turismo<\/strong> n\u00famero 265629, activo, v\u00e1lido hasta el 31 de marzo de 2027<\/li>\n<\/ul>\n<p>El RNT es el registro que la Ley 300 de 1996 y la Ley 2068 de 2020 exigen a un prestador de servicios tur\u00edsticos antes de que pueda ejercer cualquier actividad comercial. No es la habilitaci\u00f3n de transporte, y no vamos a confundir ambas.<\/p>\n<div class=\"stc-vgt-callout\">\n<p>No tiene que pedirnos nada de eso. El Registro Nacional de Turismo es un registro p\u00fablico y no requiere inicio de sesi\u00f3n: abra la <a href=\"https:\/\/rnt.confecamaras.co\/establecimientos\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Consulta de RNT<\/a>, ingrese 265629 y lea lo que aparece. Un proveedor que no puede darle un n\u00famero que pueda ingresar en un registro gubernamental ya le ha dicho algo \u00fatil.<\/p>\n<\/div>\n<h3>Lo que no poseemos, y por qu\u00e9 esa es la forma normal<\/h3>\n<p>Safe Transfers no tiene una <em>habilitaci\u00f3n<\/em> para <em>transporte especial<\/em> en su propio nombre. Organizamos y gestionamos el traslado; los veh\u00edculos que transportan a su gente pertenecen a empresas que lo hacen. Esa es la estructura que contempla la ley: la habilitaci\u00f3n recae en la empresa de transporte, y el contrato escrito se celebra entre dicha empresa y el grupo de usuarios.<\/p>\n<p>Por lo tanto, las seis respuestas que recibe de nosotros son las del operador asignado: su resoluci\u00f3n de habilitaci\u00f3n, la <em>tarjeta de operaci\u00f3n<\/em> para los veh\u00edculos espec\u00edficos, el certificado de sus p\u00f3lizas de seguro de responsabilidad civil, y el <em>extracto del contrato<\/em> eso estar\u00e1 en el auto el d\u00eda del evento. Ponemos eso frente a ti en cada compromiso en lugar de pedirte que conf\u00edes en nuestra palabra.<\/p>\n<h3>Consulte tambi\u00e9n la empresa de transporte en el propio registro del Ministerio<\/h3>\n<p>El Ministerio de Transporte publica el registro de empresas cuya habilitaci\u00f3n para Servicio Especial est\u00e1 activa, enumerando a cada una por NIT, n\u00famero de resoluci\u00f3n y fecha. Cuando le digamos qu\u00e9 empresa transporta a su gente, puede buscarla usted mismo en dicho registro antes de que alguien se suba a un autom\u00f3vil. P\u00eddanos el archivo actual si prefiere no tener que buscarlo.<\/p>\n<p>Preferimos que lo verifiquen. Un proveedor dispuesto a ser verificado hace una afirmaci\u00f3n distinta a uno que pide que se conf\u00ede en \u00e9l.<\/p>\n<h3>Lo que exigimos de cada transportista, en cada traslado<\/h3>\n<ul>\n<li>Habilitaci\u00f3n del Ministerio de Transporte en el <em>Servicio P\u00fablico de Transporte Terrestre Automotor Especial<\/em> modalidad<\/li>\n<li>Una corriente <em>tarjeta de operaci\u00f3n<\/em> para el veh\u00edculo espec\u00edfico, no para la flota en general<\/li>\n<li>El conductor que transporta al <em>extracto del contrato<\/em> para todo el viaje<\/li>\n<li>SOAT m\u00e1s las p\u00f3lizas comerciales del transportador, con los certificados en nuestro poder y al d\u00eda<\/li>\n<li>Cobertura que Safe Transfers mantiene por encima de la propia del transportista<\/li>\n<\/ul>\n<p>La ley colombiana tambi\u00e9n proh\u00edbe contratar un veh\u00edculo directamente, fuera de una empresa habilitada. Trabajamos \u00fanicamente con transportistas que cumplen con esa norma, lo cual es tanto una decisi\u00f3n comercial como legal: es la \u00fanica versi\u00f3n de este negocio que sobrevive a un incidente.<\/p>\n<h3>Lo que el papeleo no cubre<\/h3>\n<p>Los documentos establecen que un movimiento es l\u00edcito. No lo hacen bueno.<\/p>\n<ul>\n<li>Un conductor asignado a una recogida en el aeropuerto es seleccionado antes de trabajar con nosotros, luego capacitado en nuestro protocolo y sujeto a nuestros est\u00e1ndares de presentaci\u00f3n<\/li>\n<li>Se verifica el estado y la limpieza de los veh\u00edculos, no solo los papeles<\/li>\n<li>Un anfitri\u00f3n biling\u00fce recibe a cada pasajero dentro de la terminal. El letrero lleva nuestra marca en lugar del nombre de su viajero, lo cual es m\u00e1s f\u00e1cil de encontrar en una sala de llegadas llena y significa que el pasajero es recibido por una persona en lugar de un cartel<\/li>\n<li>Los comentarios de los pasajeros se revisan despu\u00e9s de cada servicio, y a un conductor que no cumple con el est\u00e1ndar no se le vuelve a asignar<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Dos cosas que no publicaremos<\/h3>\n<p>Ambos se ver\u00edan bien en una p\u00e1gina como esta. Ninguno de los dos es informaci\u00f3n sobre la cual se pueda actuar.<\/p>\n<p><strong>L\u00edmites del seguro.<\/strong> Una cifra de cobertura sin el texto de la p\u00f3liza, las exclusiones y las fechas no le dice nada a un gestor de riesgos. Solic\u00edtelo y le enviaremos el certificado de la aseguradora correspondiente a su cuenta, que es el documento que su propia aseguradora querr\u00e1 leer.<\/p>\n<p><strong>Un tiempo de respuesta garantizado.<\/strong> El soporte est\u00e1 disponible en ingl\u00e9s y espa\u00f1ol las 24 horas, atendido por turnos y no mediante llamadas de guardia. Le diremos que una persona responde. No publicaremos una cantidad de minutos al lado, porque la \u00fanica versi\u00f3n honesta de esa promesa es la que tendr\u00edamos que romper el d\u00eda que m\u00e1s importe.<\/p>\n<p>El punto general vale m\u00e1s que nuestra versi\u00f3n del mismo. Si alg\u00fan intermediario no puede decirle qu\u00e9 empresa habilitada est\u00e1 transportando realmente a su gente, ese es el punto en el que debe insistir, con nosotros o con cualquier otro.<\/p>\n<div class=\"stc-vgt-cta\">\n<h2>Env\u00edenos las seis preguntas<\/h2>\n<p>Si est\u00e1 evaluando el transporte terrestre para el traslado de una empresa en Colombia, env\u00edenos el cuestionario anterior. Responderemos cada punto para el operador que se le asignar\u00eda, con sus documentos adjuntos. Si nos est\u00e1 comparando con alguien m\u00e1s, env\u00edeselo a ellos tambi\u00e9n. La comparaci\u00f3n es el punto.<\/p>\n<p><a class=\"btn\" href=\"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/transporte-ejecutivo-seguro-colombia\/\">Transporte ejecutivo y seguro<\/a><\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"faq\">Preguntas que hacen los compradores<\/h2>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 es el transporte especial en Colombia?<\/h3>\n<p>Es la categor\u00eda regulada que abarca el transporte de pasajeros contratado para un grupo definido que comparte una caracter\u00edstica com\u00fan, incluidos empleados, turistas y estudiantes. El Decreto 431 de 2017 lo define como un servicio prestado bajo la responsabilidad de una empresa de transporte legalmente constituida, y establece las condiciones que una empresa debe cumplir para prestarlo.<\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo puedo verificar que una empresa de transporte colombiana est\u00e1 legalmente constituida?<\/h3>\n<p>Solicite el n\u00famero de resoluci\u00f3n y la fecha de su habilitaci\u00f3n por parte del Ministerio de Transporte, y luego verifique esta informaci\u00f3n con la lista de empresas de transporte especial autorizadas publicada por la Superintendencia de Transporte. Considere dicha lista como una confirmaci\u00f3n y no como un registro en tiempo real, ya que cuenta con una fecha de publicaci\u00f3n.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 es una tarjeta de operaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Es la tarjeta de operaci\u00f3n emitida por el Ministerio de Transporte para un veh\u00edculo individual, con una vigencia de dos a\u00f1os, y expedida \u00fanicamente para veh\u00edculos pertenecientes a una empresa autorizada. Una licencia de empresa no cubre un veh\u00edculo no registrado, por lo que debe verificarse por veh\u00edculo en lugar de por proveedor.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 es un extracto del contrato y por qu\u00e9 importa?<\/h3>\n<p>Es el extracto del contrato de prestaci\u00f3n de servicios que el conductor debe llevar en el veh\u00edculo seg\u00fan el art\u00edculo 2.2.1.6.3.3, verifiable en tiempo real. Es lo que solicita una inspecci\u00f3n en carretera y es el \u00fanico elemento de cumplimiento que un comprador puede verificar el d\u00eda del viaje en lugar de durante la contrataci\u00f3n.<\/p>\n<h3>\u00bfEs el SOAT un seguro suficiente para el transporte corporativo?<\/h3>\n<p>No. El SOAT es el seguro obligatorio de accidentes m\u00ednimos para cualquier veh\u00edculo. Para esta categor\u00eda, la normativa exige adem\u00e1s un certificado de aseguradora que confirme las p\u00f3lizas de responsabilidad civil contractual y extracontractual, que son las que responden cuando sus propios empleados son los pasajeros.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 tan viejo puede ser un veh\u00edculo?<\/h3>\n<p>Veinte a\u00f1os es la vida \u00fatil m\u00e1xima en esta categor\u00eda. Los veh\u00edculos matriculados para el servicio escolar despu\u00e9s del 14 de marzo de 2017 pueden prestar servicio a las escuelas durante diecis\u00e9is a\u00f1os, y luego a otras categor\u00edas de pasajeros hasta un total de veinte a\u00f1os.<\/p>\n<h3>\u00bfAlgo de esto aplica si solo pedimos taxis?<\/h3>\n<p>Los taxis se encuentran en una categor\u00eda regulatoria diferente, organizados como transacciones individuales sin contrato de empresa a grupo y sin extracto en el veh\u00edculo. El marco en esta p\u00e1gina se aplica cuando una empresa contrata transporte para un grupo definido de su propio personal.<\/p>\n<div class=\"stc-vgt-sources\">\n<p><strong>Fuentes.<\/strong> Decreto 431 de 2017, transporte terrestre automotor especial, codificado en el Decreto 1079 de 2015, para la definici\u00f3n y los grupos de usuarios (art\u00edculo 2.2.1.6.4), las condiciones de habilitaci\u00f3n que incluyen el registro de conductores ante la Superintendencia y los registros de selecci\u00f3n y capacitaci\u00f3n de conductores (art\u00edculo 2.2.1.6.4.1, numerales 6 y 8), las obligaciones de la empresa que incluyen el control efectivo de la operaci\u00f3n (art\u00edculo 2.2.1.6.8.2), el requisito del contrato (art\u00edculo 2.2.1.6.3.1), el extracto del contrato (art\u00edculo 2.2.1.6.3.3), la tarjeta de operaci\u00f3n y su vigencia de dos a\u00f1os (art\u00edculo 2.2.1.6.9.2), el certificado de la aseguradora de responsabilidad civil contractual y extracontractual (art\u00edculo 2.2.1.6.9.5, numeral 4), y el l\u00edmite de antig\u00fcedad vehicular de veinte a\u00f1os (art\u00edculo 2.2.1.6.2.2). Superintendencia de Transporte, aviso sobre la consulta p\u00fablica de empresas de transporte especial autorizadas, para la lista publicada y la declaraci\u00f3n de que siempre debe existir un contrato entre la empresa y el grupo de usuarios. Ministerio de Transporte, anuncio de la misma herramienta de consulta.<\/p>\n<p>Esta p\u00e1gina describe normativas publicadas. No constituye asesoramiento legal ni eval\u00faa el cumplimiento de ninguna empresa en particular, incluida la nuestra. Solic\u00edtenos los documentos y rev\u00edselos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si est\u00e1 trasladando a ejecutivos, a una delegaci\u00f3n o a personal por Colombia, el proveedor que contrate cuenta con la licencia para ese trabajo o no la tiene. No hay una posici\u00f3n intermedia ni existe un \u00e1rea gris en la regulaci\u00f3n. Lo que s\u00ed hay es un conjunto de cuatro documentos que puede solicitar antes de firmar...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":7559,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"tpl-full-width.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-9819","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-travel-guides"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9819"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9819\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10084,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9819\/revisions\/10084"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/safetransferscolombia.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}