De Bucaramanga a San Gil: la carretera cruza el cañón del Chicamocha por un puente que se encuentra reducido a un solo carril desde julio

Noventa y seis kilómetros, de dos a dos horas y media, y casi todo el interés está en un solo lugar. En kilómetro 53 la carretera baja al fondo del Cañón del Chicamocha y cruza el río en el Puente Pescadero — donde el río ha estado socavando el terreno debajo de la calzada desde julio de 2026. El Ministerio de Transportes la restringió por resolución, el tráfico circula por un solo carril, y el ingeniero que supervisa la reparación dijo en agosto que la solución definitiva está a meses de distancia. Un kilómetro más adelante está el teleférico al que todos vienen. Esta página reúne ambas cosas en un solo lugar, con fechas.

Escrito por el equipo que recorre esta carretera. La resolución, la estructura de peajes y los horarios y precios propios del parque se citan con sus respectivas fuentes. Cuando la única fuente sobre el estado actual de la carretera es la prensa en lugar de una autoridad, lo indicamos en el texto y damos la fecha. Verificamos la posición de Pescadero antes de cada traslado.

El puente en el fondo del cañón

Este es el hecho que define el trayecto, y la mayoría de las páginas que venden este traslado no lo mencionan en absoluto.

En kilómetro 53+024 de la Ruta 45A07, entre Piedecuesta y Aratoca, el camino llega al fondo del cañón y cruza el río Chicamocha en el Puente Pescadero. La corriente del río erosionó el suelo por debajo de la calzada allí, y el Ministerio de Transporte impuso una restricción mediante Resolución 3351 del 12 de julio de 2026: un carril, solo vehículos livianos, prohibido el paso de vehículos pesados en ambas direcciones, con puntos de control que incluyen la estación de servicio La Playa en Pescadero.

Informes de prensa sobre 21 de julio de 2026 describió la causa como socavación junto al río Chicamocha en el kilómetro 53, dicho paso permaneció restringido a un solo carril, y citó al jefe de tránsito y transporte de Santander, Alcalde Iván Ferney Acosta Ramírez, recomendando que los conductores reduzcan la velocidad en el sector.

El 20 de agosto de 2026, a cinco semanas de la emergencia, el ingeniero que actuaba como supervisor de obras, Carlos Pieschacón, fue citado sobre el cronograma para la reparación permanente —un muro con cimientos profundos— como entre 6 y 8 meses, y antes cuatro o cinco meses no va a estar listo.

Ambas declaraciones con fecha mencionadas anteriormente provienen de la prensa y no de un boletín oficial, y las marcamos de esa manera. La resolución en sí es del Ministerio.

Lo que la carretera realmente hace

De Bucaramanga a San Gil no es un viaje por carretera. Es un descenso a un cañón y un ascenso fuera de él, y el perfil es toda la historia.

El Cañón del Chicamocha ejecuta 227 kilómetros con una profundidad promedio de aproximadamente dos kilómetros, y es más profundo en el tramo entre Aratoca, Cepitá, Los Santos y Jordán —que es precisamente el tramo que cruza esta carretera. Esas cifras provienen de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, un organismo comercial en lugar de una fuente gubernamental, y destacamos eso en lugar de disfrazarlo de oficial.

Verás el cañón descrito como más profundo que el Gran Cañón. No publicamos esa comparación, debido a que es una frase publicitaria más que una afirmación medida, y las cifras reales anteriores son lo suficientemente impresionantes sin ella.

Lo que el descenso significa en la práctica es una pendiente continua y una curva continua por un largo tramo en cada dirección, a baja altitud y alta temperatura en la parte inferior, en un vehículo que está frenando o trepando durante la mayor parte de una hora. San Gil se ubica a 1.114 metros; el fondo del cañón está muy por debajo de ambos extremos del viaje.

Es un tramo de carretera espectacular y no es relajante. Si alguien de tu grupo se marea en carro, esta es la carretera colombiana donde se va a notar, y sentarse adelante ayuda más que cualquier otra cosa que podamos ofrecer.

El peaje que la ruta a Bogotá nunca paga

Aquí hay una pequeña cosa que nos gusta, porque demuestra por qué la dirección importa más que la distancia.

El Peaje Curití se sienta en el carretera San Gil – Aratoca en el PR 11+320, al norte de San Gil, y es operado por INVÍAS directamente en lugar de mediante una concesión. Al acercarse a San Gil desde Bogotá vienes desde el sur y nunca lo cruzas. Acercándote desde Bucaramanga vienes del norte y siempre lo haces.

Así que nuestra página de Bogotá te dice que Curití no está en tu ruta, y esta página te dice que sí. Ambas son correctas, y la diferencia es la dirección del viaje.

Sobre la tarifa: INVÍAS actualizó sus estaciones en 16 de enero de 2026 bajo Resolución 062 del 15 de enero de 2026, criándolos 5,10% a través de 38 estaciones de peaje en 16 departamentos, con $553 de cada tarifa destinada al fondo de seguridad vial, FOSEVI. Eso corresponde al propio INVÍAS. Los reportajes de prensa sobre 17 de enero de 2026 fijar la tarifa resultante de Categoría I en Curití, Oiba y Los Curos en $12.700; damos esa cifra como prensa en lugar de como una tabla de INVÍAS, porque el anexo estación por estación se publica como imagen en lugar de como texto.

INVÍAS también opera una tarifa diferencial en Curití para residentes locales, transportistas y trabajadores, establecido por resolución. Se documenta con anticipación y no es algo que un visitante pueda solicitar en la caseta.

Nuestros traslados incluyen los peajes en el precio acordado antes de viajar, por lo que nada de esto llega por sorpresa. Lo publicamos porque una cotización que no puedes verificar es una cotización en la que no debes confiar.

Panachi, y las cuatro ventanillas del teleférico

El Parque Nacional del Chicamocha se sienta en km 54 de esta carretera — aproximadamente a cincuenta minutos de Bucaramanga, y, como habrá notado, un kilómetro después del puente restringido. El problema vial y el principal atractivo de la región están prácticamente en el mismo lugar.

Ahora el hecho que arruina más visitas que cualquier otra cosa:

El cruce en sí es 6,3 kilómetros y el sistema lleva 500 pasajeros por hora. Desciende al cañón y asciende por el lado opuesto, por lo que es lo que la gente recuerda.

El parque está cerrado el lunes y el martes. Sus horas de publicación son Miércoles a viernes 10:00–18:00 y los fines de semana y días festivos de 09:00 a 18:00. Un traslado en lunes desde Bucaramanga que se reservó para incluir Panachi es un día perdido, y ocurre con la frecuencia suficiente como para que hagamos la pregunta al momento de reservar.

Sus propios precios para 2026, como referencia:

Las atracciones individuales en el interior van desde $4.000 para la granja infantil $250.000 para un vuelo en parapente. La entrada al parque se paga aparte, no a nosotros.

Junte las dos mitades de esta página y la regla de planificación es simple: la ventana del teleférico fija la hora de salida, y la hora de salida fija todo lo demás. No la distancia.

San Gil en el otro extremo

San Gil es 96 kilómetros de Bucaramanga, se encuentra 1.114 metros, cubiertas 149,5 km², y se ejecuta en un promedio de 24 °C con una máxima de alrededor de 32 y una mínima de alrededor de 15. El río Fonce pasa por ahí. Esas son cifras de la propia Alcaldía de San Gil.

La frase oficial para esto es capital turística de Santander. También la verás llamada la capital mundial de la aventura. Ningún organismo oficial dice eso —es marketing, y lo etiquetamos como marketing.

Sobre la lluvia, porque determina cómo es un día allí: los promedios normales del IDEAM para 1991–2020 en el Hacienda el Mamonal estación San Gil 1.181,4 mm en 139,5 días de lluvia al año. El mes más seco es enero con 16,6 mm en 2,6 días; el más húmedo es mayo con 160,4 mm en 17,1 días. Una salvedad honesta: esa estación está ubicada en 1.408 m, a casi trescientos metros por encima del pueblo que le da nombre.

Si vas a elegir dónde dormir, nuestra vista está en nuestro San Gil a Barichara página, y no es la respuesta que dan la mayoría de los itinerarios.

¿Cuánto tiempo toma?

La Alcaldía de San Gil entrega la vía a 96 km, de dos a dos horas y media, y lo denomina la forma recomendada de entrar. Lo respaldaríamos en condiciones normales.

Las condiciones en Pescadero no son normales actualmente. Con un solo carril en el fondo del cañón y carga detenida en los puntos de control, la respuesta honesta es que la cifra de dos horas y media es un mínimo más que una estimación, y que la variación se concentra enteramente en un kilómetro de carretera.

Así que cotizamos esta ruta por hora de salida en lugar de por duración, verificamos la posición de Pescadero por la mañana, y si vas a tomar un vuelo de conexión en el extremo de Bucaramanga, dejaremos más margen del que sugiere la distancia. Ese es todo nuestro consejo, y vale más que un número.

Preguntas frecuentes

¿Está abierta la vía de Bucaramanga a San Gil?

Sí, para vehículos livianos. El Ministerio de Transporte restringió el km 53+024 en la Ruta 45A07, en el puente Pescadero, mediante la Resolución 3351 del 12 de julio de 2026: un solo carril, vehículos livianos, prohibido el paso de vehículos de carga pesada en ambos sentidos. Un automóvil particular o una camioneta pasan. Verificamos la posición actual antes de cada traslado.

¿Por qué está restringido el puente?

La corriente del río Chicamocha erosionó el terreno debajo de la calzada en el kilómetro 53. Los reportes de prensa del 21 de julio de 2026 lo describieron como socavación y citó al jefe de tránsito de Santander recomendando reducir la velocidad en el sector.

¿Cuándo se arreglará?

No se ha publicado una fecha de finalización. El 20 de agosto de 2026, el ingeniero a cargo de las obras declaró que un muro con cimientos profundos podría tardar entre seis y ocho meses, y que no estaría listo en menos de cuatro o cinco. Eso es prensa, no un cronograma oficial.

¿Cuánto tiempo toma el viaje en carro?

La Alcaldía de San Gil da 96 km y de dos horas a dos horas y media. Con la restricción de un solo carril en Pescadero, eso es un piso más que una estimación, por lo que cotizamos por hora de salida y verificamos la posición por la mañana.

¿Cuántos peajes hay?

El que importa en esta ruta es el Peaje Curití, ubicado en la carretera San Gil – Aratoca en el PR 11+320, operado por INVÍAS. Al acercarse a San Gil desde Bogotá no se cruza este peaje; desde Bucaramanga sí. La prensa fijó la tarifa de Categoría I para 2026 en $12.700 tras el aumento de INVÍAS de 5,10%, conforme a la Resolución 062 del 15 de enero de 2026. Nuestros traslados incluyen los peajes.

¿Podemos parar en el teleférico de Chicamocha en el camino?

Sí, y es la razón habitual para tomar esta carretera a la luz del día. El parque está en el kilómetro 54, aproximadamente un kilómetro después del puente restringido. Pero el teleférico funciona en cuatro horarios únicamente —de 10:30 a 11:00, de 12:30 a 13:00, de 14:30 a 15:00 y de 16:00 a 17:00—, así que el horario determina la hora de salida.

¿Está abierto el parque todos los días?

No. Está cerrado los lunes y martes. El horario publicado es de miércoles a viernes de 10:00 a 18:00, y los fines de semana y días festivos de 09:00 a 18:00.

¿Cuánto cuesta el parque?

Sus propios precios para 2026: el paquete Panachi, que incluye el parque, el parque acuático y el teleférico, cuesta $108.000 para un adulto y $79.000 para un niño de 2 a 8 años; el parque y el parque acuático cuestan $65.000 y $55.000; solo el parque, $58.000 y $43.000. Las atracciones individuales cuestan entre $4.000 y $250.000. Se pagan al parque, no a nosotros.

¿Es el cañón más profundo que el Gran Cañón?

Esa es una línea promocional más que una comparación mesurada, y no la repetimos. Lo que publica la Cámara de Comercio de Bucaramanga es que el Cañón del Chicamocha tiene 227 km de largo con una profundidad promedio de unos dos kilómetros, y que es más profundo entre Aratoca, Cepitá, Los Santos y Jordán.